淺談公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理

1、建筑施工摘要院公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理是工程項(xiàng)目管理中的一個(gè)重要組成部分，其管理水平優(yōu)劣直接影響到工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、費(fèi)用目標(biāo)等幾個(gè)主要管理目標(biāo)。近年來(lái)隨著我國(guó)公路工程建設(shè)的飛速發(fā)展，公路工程建設(shè)投資越來(lái)越大，施工新技術(shù)、新工藝越來(lái)越多，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，因此迫切需要我們施工管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作進(jìn)一步科學(xué)化、規(guī)范化。本文作者根據(jù)多年公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)從施工前、中、后三個(gè)階段分別闡述了新形勢(shì)下的公路

2、工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理。關(guān)鍵詞院公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理1公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的意義當(dāng)今公路工程普遍具有投資大、規(guī)范化、協(xié)作性高、影響因素復(fù)雜等特點(diǎn)，要提高公路工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度并節(jié)約成本，就必須在提高技術(shù)水平、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化施工全過(guò)程，特別是施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。施工進(jìn)度的快慢、工程質(zhì)量的優(yōu)劣以及成本的高低和能否取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，都與施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平密不可分。實(shí)踐表明，科學(xué)化、規(guī)范化的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，能極大地提高工程質(zhì)量，同時(shí)降低施

3、工成本、降低施工安全事故發(fā)生機(jī)率，加快施工進(jìn)度，施工企業(yè)也能獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設(shè)者的主要管理目標(biāo)。2施工準(zhǔn)備階段的施工現(xiàn)場(chǎng)管理2.1建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的人員入場(chǎng)制度。對(duì)入場(chǎng)人員進(jìn)行詳細(xì)地登記備案。2.2進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)教育。對(duì)新入場(chǎng)的員工和調(diào)換工種的員工，上崗前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方能上崗。2.3做好施工前技術(shù)交底工作。技術(shù)人員應(yīng)通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)或交流活動(dòng)做好技術(shù)交底，使施工人員

4、和現(xiàn)場(chǎng)管理者充分了解操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)資料中圖例、說(shuō)明等的實(shí)際意義，全面掌握施工中的測(cè)量放樣、試驗(yàn)方法、質(zhì)量檢定、計(jì)量支付、事故處理等具體問(wèn)題。2.4建立工地試驗(yàn)室，做好各種原材料的取樣分析工作。3施工過(guò)程中的施工現(xiàn)場(chǎng)管理3.1合理配置施工資源。施工資源配置的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)施工中人力、設(shè)備、材料的動(dòng)態(tài)平衡。合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)達(dá)到最佳組合，完成階段施工任務(wù)，獲取最大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。①根據(jù)工程進(jìn)度、氣候條件等計(jì)劃

5、材料儲(chǔ)備量及儲(chǔ)備方式，按照質(zhì)量要求選定主導(dǎo)機(jī)械設(shè)備，并保證一定的余量；②科學(xué)計(jì)算成本，杜絕投入不足或?yàn)橼s工而盲目增加投入導(dǎo)致的資源浪費(fèi)和虧損。3.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)存在著大量的、不確定的不安全因素，嚴(yán)重影響和威脅著從業(yè)人員的生命安全，所以，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作是施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中非常重要的一部分。我們要做到：①確保安全設(shè)施投資到位；②做好安全檢查工作；③加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育；④抓好關(guān)鍵人員、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設(shè)備的安全；⑤做

6、好施工現(xiàn)場(chǎng)防洪度汛工作。3.3嚴(yán)抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理?！鞍倌甏笥?jì)、質(zhì)量第一”，要落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立和完善工程質(zhì)量終身責(zé)任制，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)制定質(zhì)量控制目標(biāo)，在實(shí)施過(guò)程中加以落實(shí)。①確保主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量關(guān)系到整體工程質(zhì)量和安全，關(guān)系到每個(gè)職工的生命安全，因此，必須確保主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量；②嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。所有進(jìn)場(chǎng)材料必須符合國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格執(zhí)行材料驗(yàn)收制度；③抓好關(guān)鍵部位施工質(zhì)量，搞好細(xì)部處理；④做好施工過(guò)程中質(zhì)量檢查，把質(zhì)量

7、問(wèn)題消滅在施工過(guò)程中；⑤加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。3.4合理調(diào)配使用機(jī)械。在施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理者必須改變機(jī)械組合。①根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機(jī)械，并留有適當(dāng)?shù)挠嗔?；②加?qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，始終保持機(jī)械的最佳組合，提高機(jī)械的使用率；③為了提高機(jī)械的完好率，確保工程正常進(jìn)行，要組織維護(hù)、搶修小組，備有關(guān)鍵配件，定期維護(hù)。3.5加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理。進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格品嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，堆放時(shí)避

8、免因違規(guī)堆放而出現(xiàn)的材料結(jié)塊和銹蝕浪費(fèi)。對(duì)于到場(chǎng)的材料，應(yīng)做好數(shù)量和種類的統(tǒng)計(jì)和登記，按照施工進(jìn)度嚴(yán)格憑材料出庫(kù)單發(fā)放使用，避免材料丟失或浪費(fèi)。3.6做好施工保通工作?，F(xiàn)場(chǎng)保通要注意：①便道、便橋的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機(jī)械通過(guò)量匹配。確保便道、便橋處于完好狀態(tài)；②地方道路作便道時(shí)，要與道路所有者簽訂使用維護(hù)協(xié)議，對(duì)承載能力低的橋涵進(jìn)行加固；③邊施工邊通車的路段要設(shè)立安全標(biāo)志。4交工驗(yàn)收前的施工現(xiàn)場(chǎng)管理為了確保工程順利交工驗(yàn)收

9、，施工單位要加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，需要注意：①全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問(wèn)題及時(shí)處理；②清理路基、路面上的施工廢料，整修路肩、邊坡，清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿，修補(bǔ)路面及構(gòu)造物的局部損壞。5結(jié)論公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是公路工程項(xiàng)目管理中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)也是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。成功的公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理，不僅要求施工企業(yè)具備尖端的專業(yè)技能，更要具備優(yōu)異的管理水平。不同的工程項(xiàng)目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同，作為施

10、工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理者要探索新的管理思路，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，不斷提高工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益。加強(qiáng)公路現(xiàn)場(chǎng)管理方法的研究，建立更加健全的管理措施，實(shí)現(xiàn)企業(yè)更高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，同時(shí)筑造更多的精品工程，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。參考文獻(xiàn)院[1]陳愛(ài)蓮.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)大全叢書(shū)[M].中國(guó)電力出版社，2008.1.[2]楊曉莊.工程項(xiàng)目管理[M].華中科技大學(xué)出版社，2009.11.[3]劉伊生.建設(shè)項(xiàng)目管理[M].清華大學(xué)出版社，2

11、008.10.淺談公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理秦尚友郭微（西南交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司）100建筑施工摘要院公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理是工程項(xiàng)目管理中的一個(gè)重要組成部分，其管理水平優(yōu)劣直接影響到工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、費(fèi)用目標(biāo)等幾個(gè)主要管理目標(biāo)。近年來(lái)隨著我國(guó)公路工程建設(shè)的飛速發(fā)展，公路工程建設(shè)投資越來(lái)越大，施工新技術(shù)、新工藝越來(lái)越多，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的要求也越來(lái)越高，因此迫切需要我們施工管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作進(jìn)一步科學(xué)化、規(guī)范化。本

12、文作者根據(jù)多年公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)從施工前、中、后三個(gè)階段分別闡述了新形勢(shì)下的公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理。關(guān)鍵詞院公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理1公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的意義當(dāng)今公路工程普遍具有投資大、規(guī)范化、協(xié)作性高、影響因素復(fù)雜等特點(diǎn)，要提高公路工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度并節(jié)約成本，就必須在提高技術(shù)水平、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化施工全過(guò)程，特別是施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作。施工進(jìn)度的快慢、工程質(zhì)量的優(yōu)劣以及成本的高低和能否取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，都與施工現(xiàn)場(chǎng)

13、管理水平密不可分。實(shí)踐表明，科學(xué)化、規(guī)范化的施工現(xiàn)場(chǎng)管理，能極大地提高工程質(zhì)量，同時(shí)降低施工成本、降低施工安全事故發(fā)生機(jī)率，加快施工進(jìn)度，施工企業(yè)也能獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設(shè)者的主要管理目標(biāo)。2施工準(zhǔn)備階段的施工現(xiàn)場(chǎng)管理2.1建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的人員入場(chǎng)制度。對(duì)入場(chǎng)人員進(jìn)行詳細(xì)地登記備案。2.2進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)教育。對(duì)新入場(chǎng)的員工和調(diào)換工種的員工，上崗前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方能上

14、崗。2.3做好施工前技術(shù)交底工作。技術(shù)人員應(yīng)通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)或交流活動(dòng)做好技術(shù)交底，使施工人員和現(xiàn)場(chǎng)管理者充分了解操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)資料中圖例、說(shuō)明等的實(shí)際意義，全面掌握施工中的測(cè)量放樣、試驗(yàn)方法、質(zhì)量檢定、計(jì)量支付、事故處理等具體問(wèn)題。2.4建立工地試驗(yàn)室，做好各種原材料的取樣分析工作。3施工過(guò)程中的施工現(xiàn)場(chǎng)管理3.1合理配置施工資源。施工資源配置的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)施工中人力、設(shè)備、材料的動(dòng)態(tài)平衡。合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入

15、生產(chǎn)達(dá)到最佳組合，完成階段施工任務(wù)，獲取最大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。①根據(jù)工程進(jìn)度、氣候條件等計(jì)劃材料儲(chǔ)備量及儲(chǔ)備方式，按照質(zhì)量要求選定主導(dǎo)機(jī)械設(shè)備，并保證一定的余量；②科學(xué)計(jì)算成本，杜絕投入不足或?yàn)橼s工而盲目增加投入導(dǎo)致的資源浪費(fèi)和虧損。3.2加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)存在著大量的、不確定的不安全因素，嚴(yán)重影響和威脅著從業(yè)人員的生命安全，所以，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作是施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中非常重要的一部分。我們要做到：①確保安全設(shè)施投資到

16、位；②做好安全檢查工作；③加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育；④抓好關(guān)鍵人員、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設(shè)備的安全；⑤做好施工現(xiàn)場(chǎng)防洪度汛工作。3.3嚴(yán)抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，要落實(shí)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，建立和完善工程質(zhì)量終身責(zé)任制，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)制定質(zhì)量控制目標(biāo)，在實(shí)施過(guò)程中加以落實(shí)。①確保主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量關(guān)系到整體工程質(zhì)量和安全，關(guān)系到每個(gè)職工的生命安全，因此，必須確保主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量；②嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。所有進(jìn)場(chǎng)材料必須符合國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)

17、格執(zhí)行材料驗(yàn)收制度；③抓好關(guān)鍵部位施工質(zhì)量，搞好細(xì)部處理；④做好施工過(guò)程中質(zhì)量檢查，把質(zhì)量問(wèn)題消滅在施工過(guò)程中；⑤加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。3.4合理調(diào)配使用機(jī)械。在施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理者必須改變機(jī)械組合。①根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求和機(jī)械的生產(chǎn)能力選擇主導(dǎo)機(jī)械，并留有適當(dāng)?shù)挠嗔?；②加?qiáng)機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，始終保持機(jī)械的最佳組合，提高機(jī)械的使用率；③為了提高機(jī)械的完好率，確保工程正常進(jìn)行，要組織維護(hù)、搶修小組，備有關(guān)鍵配件，定期維護(hù)。3.5

18、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理。進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不合格品嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，堆放時(shí)避免因違規(guī)堆放而出現(xiàn)的材料結(jié)塊和銹蝕浪費(fèi)。對(duì)于到場(chǎng)的材料，應(yīng)做好數(shù)量和種類的統(tǒng)計(jì)和登記，按照施工進(jìn)度嚴(yán)格憑材料出庫(kù)單發(fā)放使用，避免材料丟失或浪費(fèi)。3.6做好施工保通工作。現(xiàn)場(chǎng)保通要注意：①便道、便橋的通行能力和承載標(biāo)準(zhǔn)要與施工規(guī)模及機(jī)械通過(guò)量匹配。確保便道、便橋處于完好狀態(tài)；②地方道路作便道時(shí)，要與道路所有者簽訂使用維護(hù)協(xié)議，對(duì)承載能力低的橋涵進(jìn)行加

19、固；③邊施工邊通車的路段要設(shè)立安全標(biāo)志。4交工驗(yàn)收前的施工現(xiàn)場(chǎng)管理為了確保工程順利交工驗(yàn)收，施工單位要加強(qiáng)初期養(yǎng)護(hù)，需要注意：①全面檢查路基、路面、橋涵、構(gòu)造物、交通安全設(shè)施，存在問(wèn)題及時(shí)處理；②清理路基、路面上的施工廢料，整修路肩、邊坡，清理橋涵、構(gòu)造物上的附著砂漿，修補(bǔ)路面及構(gòu)造物的局部損壞。5結(jié)論公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理是公路工程項(xiàng)目管理中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)也是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。成功的公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理，不僅要求施工企業(yè)具備

20、尖端的專業(yè)技能，更要具備優(yōu)異的管理水平。不同的工程項(xiàng)目，所采取的管理措施應(yīng)有所不同，作為施工單位的現(xiàn)場(chǎng)管理者要探索新的管理思路，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，不斷提高工程質(zhì)量、進(jìn)度和效益。加強(qiáng)公路現(xiàn)場(chǎng)管理方法的研究，建立更加健全的管理措施，實(shí)現(xiàn)企業(yè)更高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，同時(shí)筑造更多的精品工程，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。參考文獻(xiàn)院[1]陳愛(ài)蓮.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)大全叢書(shū)[M].中國(guó)電力出版社，2008.1.[2]楊曉莊.工程項(xiàng)目管理[M]