火災情況下鐵路客運站內人員疏散研究.pdf

1、隨著鐵路客運站建設規(guī)模的不斷擴大，緊急情況下站內人員的安全疏散問題日益突出。研究疏散過程中人員的分布規(guī)律，分析人員疏散速度的影響因素，找出疏散過程中的“瓶頸”，能前瞻性地從安全角度為鐵路客運站的設計、布局提出建議，為后續(xù)的安全管理提供依據(jù)，提升鐵路客運工作的整體形象。因此，站內人員安全疏散問題的研究是非常重要的。 本文從分析大型建筑物火災中人員疏散的特點和研究現(xiàn)狀入手，對火災中人員的心理決策過程、運動規(guī)律等相關問題進行深入剖析，

2、運用元胞自動機相關理論和方法，建立了鐵路客運站火災情況下人員疏散模型，結合鐵路客運站人員疏散的特點運用該模型對火災情況下人員疏散過程進行了仿真模擬分析。主要成果如下： 1．分析現(xiàn)代鐵路客運站的建筑特點及火災特性，結合消防安全管理的實際情況，總結了目前安全疏散設計、管理中存在的問題。 2．綜合考慮影響人員方向選擇的各種因素，建立了基于元胞自動機的鐵路客運站火災情況下人員疏散模型。 3．運用計算機技術編制出鐵路客運站

3、人員疏散模擬系統(tǒng)，可以直觀地反映出每個時間步的人員位置、疏散的總體趨勢等。 4．通過調整影響因素的權重系數(shù)，模擬不同因素為主導時的人員運動規(guī)律，從而分析不同因素對人員運動的影響。 5．分析了不同的出口設置方式對疏散效率的影響，得出了火災情況下合理的出口設置方式。 6．結合從眾心理對模型進行了改進，分析其影響。 7．通過分析比較不同的指示引導設施設置對疏散時間的影響，得到了布置指示引導設施的合理數(shù)量范圍。