普通干線公路加寬改擴(kuò)建技術(shù)研究.pdf

1、目前我國公路發(fā)展重兩頭輕中間,重視高速公路和農(nóng)村公路發(fā)展,而輕視普通干線公路發(fā)展,造成普通干線公路相對于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求明顯滯后。鑒于此,交通運(yùn)輸部在“十二五”期間,重點進(jìn)行普通干線公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,提高普通干線公路通行能力和綜合服務(wù)水平,以“五射、六縱、四橫”等十五條國道為重點開展普通干線公路改擴(kuò)建工程,保證普通干線公路承上啟下的溝通、銜接作用。
　　普通干線公路改擴(kuò)建項目不同于新建項目,受既有道路限制,需考慮對既有路線的擬

2、合、新舊路基拼接、新舊橋梁拼接,還需考慮施工期間的征地拆遷、交通組織等對項目的影響。因此,干線公路改擴(kuò)建項目面臨著遠(yuǎn)比新建項目更為復(fù)雜的問題。
　　本文以 G205(天津段)國道改擴(kuò)建示范工程項目為依托,參考了 G205國道其他省段改擴(kuò)建的成功經(jīng)驗,并通過有限元軟件Abaqus、Midas-civil分別對路基和橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行空間計算分析,著重對普通干線公路的改擴(kuò)建方案、新舊路基拼接、新舊橋梁拼接等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。提出了我國普通