改擴建公路橋梁綜合優(yōu)化技術研究.pdf

1、本文在前人研究的基礎之上，通過理論分析與工程應用，對公路橋梁改擴建過程中的關鍵技術問題進行了研究和優(yōu)化，并取得以下主要成果:
　　(1)提出了將改進后的養(yǎng)護規(guī)范法用于橋梁技術性能評價，并與靜載試驗法和功能適應性評價相結(jié)合，綜合對公路橋梁進行技術性能評價，為公路橋梁的改擴建決策提供了技術依據(jù)。
　　(2)建議了現(xiàn)有公路橋梁技術性能預測的回歸分析預測法和馬爾科夫預測法，并根據(jù)預測結(jié)果確定公路橋梁的改造對策，對需要拆除重建的橋梁還

2、提出了拆除應遵循的基本原則。
　　(3)在橋梁加固單一決策模型的基礎上，提出了運用冪平均合成法的組合綜合評價決策模型，以解決單一評價結(jié)論非一致性的問題，優(yōu)化了橋梁加固方案的選擇，使得加固決策方案更加合理。
　　(4)優(yōu)化了橋梁加寬方式?jīng)Q策模型，在考慮橋梁整體性、不均勻沉降的影響程度、施工方便性、美觀舒適度和經(jīng)濟合理性的基礎上，提出了連接縫處抗剪承載能力的計算方法，并將接縫處抗剪承載力的對比納入加寬方式的綜合決策模型中，以確定