高速公路改擴建工程關鍵技術研究.pdf

1、高速公路適應經濟發(fā)展是一個持續(xù)的動態(tài)過程，其與社會經濟發(fā)展呈現適應一不適應一適應的一種發(fā)展態(tài)勢。隨著交通量的不斷增長，高速公路改擴建已成為我國公路工程建設中的一個熱點。然而，高速公路改擴建工程設計不同于新建工程，缺乏相關的設計標準和規(guī)范。因此，開展高速公路改擴建關鍵技術的研究是形勢所迫。
　　 本文依托國內現有高速公路改擴建工程項目，綜合運用現代公路勘察設計技術與方法，分別對擬改擴建高速公路的基礎數據處理、公路狀況評價、道路技術

2、指標和方案選擇、改擴建工程拼接技術和交通組織等方面進行研究。研究結論主要表現在以下幾個方面：
　　 1)分析擬改擴建高速公路工程設計基礎數據需求，并提出較為系統的擬改擴建高速公路基礎數據采集方法，以及公路幾何線形擬合方法與精度控制指標；
　　 2)以滬寧高速公路為背景，提出了基于運輸通道的改擴建高速公路交通量預測法，并進行高速公路改擴建前后通行能力和服務水平的評價，建立擬改擴建高速公路路況RCQI評價指標體系和評價模型；

3、
　　 3)在總結典型高速公路改擴建工程實踐的基礎上，提出了改擴建高速公路設計中有關技術指標參數合理選用的建議，包括改擴建高速公路局部同向分離方案的分、合流的處理，局部路段(點)壓縮硬路肩寬度的合理變化，基本車道數與車道數的平衡以及縱面指標等設計參數選擇，為行業(yè)標準完善提供參考；
　　 4)研究高速公路改擴建方式，提出單側拼接、單側平面分離、兩側拼接、兩側分離和組合等五種高速公路擴建方案，建立高速公路擴建方案模糊綜合評判

4、選擇模型，并應用于滬寧高速公路改擴建方案選擇；
　　 5)以滬寧高速公路改擴建工程為依托，研究并提出了改擴建高速公路項目建設的路基、路面結構和橋梁等關鍵分項工程的拼接技術，可為相關改擴建高速公路工程的實施提供技術支持；
　　 6)研究了高速公路改擴建期間交通組織的原則、方法及步驟，提出網層綜合交通組織方案，并對網層交通組織方案進行了評價，并應用于滬寧高速公路改擴建期間的交通組織，實用效果好；
　　 本文研究結論可