并聯(lián)式靜液傳動(dòng)混合動(dòng)力車輛參數(shù)優(yōu)化及系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、隨著能源緊張和城市環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，世界各國汽車行業(yè)紛紛研究和開發(fā)節(jié)能環(huán)保型的混合動(dòng)力汽車。二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)技術(shù)是能夠回收負(fù)載慣性能和重力能的一種新型技術(shù)，將該技術(shù)應(yīng)用于混合動(dòng)力車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)中，對(duì)降低燃料消耗和減少環(huán)境污染具有重要意義。本文以二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于混合動(dòng)力車輛中并實(shí)現(xiàn)能量回收為主要研究內(nèi)容，對(duì)并聯(lián)式靜液傳動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)中元件的匹配和節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了理論分析和研究。
　　在查閱了國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，綜述了國

2、內(nèi)外液壓混合動(dòng)力汽車的發(fā)展概況。在分析和研究二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上，提出了采用二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)技術(shù)所構(gòu)成的并聯(lián)式混合動(dòng)力車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，初選了系統(tǒng)的關(guān)鍵元件；并基于MATLAB/Simulink建立了各個(gè)關(guān)鍵元件的仿真模型和整車的仿真模型。
　　關(guān)鍵元件之間是否匹配是影響系統(tǒng)效率的重要因素之一。本文在關(guān)鍵元件的優(yōu)化匹配時(shí)以重要的系統(tǒng)參數(shù)和控制參數(shù)為設(shè)計(jì)變量,確定目標(biāo)函數(shù)及約束函數(shù),建立系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型；選擇蟻群優(yōu)化算