瀝青混合料彎拉疲勞損傷性能試驗(yàn)研究.pdf

1、疲勞開裂是瀝青路面的主要破壞形式之一。對(duì)瀝青混合料進(jìn)行疲勞性能的研究,改善瀝青混合料的耐疲勞性能,可以延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命,從而節(jié)約建設(shè)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,大大提高道路的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,對(duì)提高高等級(jí)道路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益尤為突出。
　　 本文結(jié)合張石高速公路淶源至淶水段工程實(shí)際,對(duì)AC-13、AC-20、ATB-30這三種瀝青混合料進(jìn)行了原材料、配合比設(shè)計(jì)和路用性能試驗(yàn)。并對(duì)三種瀝青混合料材料的小梁試件進(jìn)行不同條件下的小梁彎曲疲勞試驗(yàn),

2、分別回歸了相應(yīng)的疲勞方程,并分析了試驗(yàn)溫度、荷載頻率、材料種類以及間歇時(shí)間等因素對(duì)瀝青混合料疲勞壽命的影響。在進(jìn)行小梁彎曲疲勞試驗(yàn)的同時(shí),通過在試件不同位置貼應(yīng)變片,得到其柔量的損傷演化規(guī)律。并分析了試驗(yàn)溫度、荷載頻率以及應(yīng)力水平等條件因素對(duì)瀝青混合料疲勞損傷演化的影響。本文研究?jī)?nèi)容基于疲勞損傷理論,以瀝青混合料小梁試件的整體疲勞損傷狀況和局部的疲勞損傷狀況為切入點(diǎn),更為深入地研究了瀝青混合料的疲勞損傷機(jī)理,探索其損傷演化規(guī)律,并在此基