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文檔簡介
1、疲勞開裂是瀝青路面的主要破壞形式之一。對瀝青混合料進行疲勞性能的研究,改善瀝青混合料的耐疲勞性能,可以延長瀝青路面的使用壽命,從而節(jié)約建設養(yǎng)護費用,大大提高道路的社會經(jīng)濟效益,對提高高等級道路的社會效益和經(jīng)濟效益尤為突出。
本文結合張石高速公路淶源至淶水段工程實際,對AC-13、AC-20、ATB-30這三種瀝青混合料進行了原材料、配合比設計和路用性能試驗。并對三種瀝青混合料材料的小梁試件進行不同條件下的小梁彎曲疲勞試驗,
2、分別回歸了相應的疲勞方程,并分析了試驗溫度、荷載頻率、材料種類以及間歇時間等因素對瀝青混合料疲勞壽命的影響。在進行小梁彎曲疲勞試驗的同時,通過在試件不同位置貼應變片,得到其柔量的損傷演化規(guī)律。并分析了試驗溫度、荷載頻率以及應力水平等條件因素對瀝青混合料疲勞損傷演化的影響。本文研究內(nèi)容基于疲勞損傷理論,以瀝青混合料小梁試件的整體疲勞損傷狀況和局部的疲勞損傷狀況為切入點,更為深入地研究了瀝青混合料的疲勞損傷機理,探索其損傷演化規(guī)律,并在此基
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