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1、在寒冷地區(qū)，瀝青路面低溫裂縫時(shí)有發(fā)生，是一種主要的路面病害，嚴(yán)重地影響著瀝青路面的服務(wù)水平。 低溫裂縫的影響因素與瀝青及瀝青混合料自身的性能有很大關(guān)系。本文在參考國(guó)內(nèi)外研究的基礎(chǔ)上，以玄武巖為骨料，采用太平洋90＃和韓國(guó)90＃兩種普通瀝青、SBS改性劑、博尼維聚酯纖維為原料，分別制作了礦料級(jí)配為AC-16K黑龍江調(diào)整型和AC-16I密級(jí)配的普通瀝青混合料、SBS改性瀝青混合料、普通瀝青+纖維瀝青混合料、SBS改性瀝青+纖維瀝青混
2、合料。對(duì)上述十種瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性能、及水穩(wěn)定性進(jìn)行了試驗(yàn)，對(duì)比研究了瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度、浸水馬歇爾穩(wěn)定度、動(dòng)穩(wěn)定度、劈裂強(qiáng)度、收縮系數(shù)等參數(shù)，提出了相同級(jí)配不同瀝青品種及相同瀝青品種不同級(jí)配瀝青混合料的脆點(diǎn)溫度等低溫性能指標(biāo)。論文結(jié)合哈爾濱繞城高速公路的調(diào)查結(jié)果，對(duì)瀝青路面低溫破壞的成因進(jìn)行了分析，提出了瀝青混合料骨料破壞和粘結(jié)料破壞兩種低溫破壞的界限溫度，總結(jié)歸納了黑龍江省瀝青路面的裂縫類型及防治方法。該研究為
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