車輛懸架用電磁作動器研究.pdf

1、主動懸架能使車輛在不同行駛條件下的舒適性和操縱穩(wěn)定性達到最優(yōu)，其實質(zhì)就是在車輪和車架之間增加一個自動控制的力發(fā)生器，在路面輸入的隨機激勵下使車身始終保持最小的振動響應(yīng)，并滿足輪胎接地壓力波動不過大的要求。
　　 現(xiàn)有主動懸架作動器普遍存在響應(yīng)慢、能耗大、蓄能效率低和可靠性差等不足之處，并且使汽車懸架系統(tǒng)變得相對復(fù)雜，采用電磁作動器可以避免以上問題。電磁作動器結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)時間短、精度高、無接觸摩擦、無潤滑、可控性好，而且可以實現(xiàn)

2、能量回收等等。
　　 本文介紹了電磁作動器的發(fā)展?fàn)顩r。在探討電磁作動器工作原理和影響因素的基礎(chǔ)上，對電磁作動器進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計和電磁分析。建立了電磁作動器基于集總元件的數(shù)學(xué)模型以及有限元模型，并進行了對比分析，結(jié)果表明：通過FLUX和ANSOFT兩款軟件進行有限元仿真分析，所得電磁力吻合很好，而基于集總元件數(shù)學(xué)模型得到的電磁力，除超調(diào)量稍小外，其變化趨勢和穩(wěn)態(tài)值均與有限元仿真結(jié)果相同，說明幾個模型是等效的。此外還詳細探討了結(jié)構(gòu)參數(shù)