協(xié)整理論在汽車發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷中的應用.pdf

1、自從Granger(1981),Engle(1987)首先提出協(xié)整概念近二十年來,協(xié)整分析已經成為計量經濟分析的標準工具,兩位學者亦因在此領域內的卓越貢獻而榮獲2003年度諾貝爾經濟學獎。協(xié)整理論把概率論、數理統(tǒng)計與計量經濟動態(tài)模型有機結合起來,以參數估計檢驗理論和模型結構檢驗方法為基礎,從分析時間序列的非平穩(wěn)性入手,探求非平穩(wěn)經濟變量間蘊含的長期均衡關系,是建立非平穩(wěn)動態(tài)模型行之有效的方法。在過去的十多年時間中,計量經濟學領域的研究人

2、員結合各自的研究方向對協(xié)整理論及其應用方法進行了不同程度的研究,已取得很大的進展。但在工程應用領域,卻沒有引起足夠的重視。本課題的任務是嘗試著把它移植到工程領域,應用到復雜工程系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷上。
　　 協(xié)整理論本身是一套復雜全面并且在不斷發(fā)展中的理論,本文的重點在于充分理解吸引協(xié)整理論先進技術的同時,梳理出適合用于復雜工程系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的部分。基于課題組已有的研究成果,本文系統(tǒng)地介紹了協(xié)整理論的發(fā)展過程以及相關

3、的核心算法,并將完善和發(fā)展后的協(xié)整理論應用于非平穩(wěn)工況系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷。為了檢驗這種方法的可行性,基于真實的汽車發(fā)動機系統(tǒng),采用協(xié)整理論分析了發(fā)動機在正常工作狀態(tài)下的若干非平穩(wěn)狀態(tài)參數變量,驗證了這些參數變量在正常工作狀態(tài)下滿足協(xié)整關系,進而建立協(xié)整監(jiān)測模型用于故障診斷分析;針對現代化復雜工程系統(tǒng)的故障診斷方法問題,選取其四種特點,做了系統(tǒng)的比較分析。結果表明協(xié)整理論在復雜工程系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷領域有著良好的應用前景。