基于VOF法的半球-圓柱體液艙晃蕩特性研究.pdf

1、晃蕩是日常生活中隨處可見的一類現(xiàn)象，例如在城市街道上行駛的灑水車中水的晃動，在國際海航線上航行的大型原油貨輪儲油罐中原油的晃動，在空中飛行的飛機(jī)上飲水箱中引用水的晃動等。研究液體晃蕩問題將在工程結(jié)構(gòu)問題上和人們?nèi)粘Ｉ钪衅鸬胶芎玫姆?wù)，便于人們利用和控制晃蕩現(xiàn)象。
　　晃蕩是一類錯綜復(fù)雜的問題，不僅包含科學(xué)性極高的理論指導(dǎo)，還需要專業(yè)性極強(qiáng)的仿真模擬和試驗研究作為輔助。本文針對晃蕩現(xiàn)象開展研究，選擇的對象是一個半球-圓柱體液艙模型

2、，主要工作內(nèi)容如下：
　　首先，介紹了液體晃蕩的基本理論，描述了研究晃蕩的三種方法，并討論了它們的優(yōu)缺點，說明本文選擇數(shù)值模擬方法的原因。
　　其次，利用Gambit建立了縱蕩激勵下半球-圓柱體液艙內(nèi)粘性液體晃蕩的網(wǎng)格模型，利用Fluent對不同工況下的液體晃蕩進(jìn)行了數(shù)值模擬，得到了液體對各監(jiān)測點的作用力和液艙模型的一階固有振動周期。
　　最后，分析了液艙內(nèi)不同裝載率、不同激勵幅值、不同激勵頻率對液體晃蕩的影響，對本文