基于COM的WEB船舶導(dǎo)航系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近幾年來，長(zhǎng)江航運(yùn)步入了快速發(fā)展的軌道，而在快速發(fā)展的進(jìn)程中，信息化建設(shè)和應(yīng)用發(fā)揮了重要作用，但由于信息化存仍在某些不足，制約了長(zhǎng)江航運(yùn)生產(chǎn)力的進(jìn)一步發(fā)展，因此，交通部長(zhǎng)江航務(wù)管理局和大連海事大學(xué)聯(lián)合提出了建設(shè)長(zhǎng)江航運(yùn)一體化應(yīng)用體系的發(fā)展構(gòu)想。船舶導(dǎo)航一體化應(yīng)用系統(tǒng)是長(zhǎng)江航運(yùn)一體化應(yīng)用體系的重要組成部分。本文通過了解船舶導(dǎo)航一體化系統(tǒng)研究現(xiàn)狀，參考電子海圖與顯示系統(tǒng)的開發(fā)思路和具體方法，借鑒已有的船舶導(dǎo)航平臺(tái)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合長(zhǎng)江航運(yùn)

2、的特點(diǎn)及用戶需求，研究并實(shí)現(xiàn)了基于COM的瀏覽器船舶導(dǎo)航應(yīng)用系統(tǒng)，為船舶導(dǎo)航一體化應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。主要研究?jī)?nèi)容包括： ㈠以VC的編程語言為基礎(chǔ)，利用COM、JSP以及ActiveX技術(shù)實(shí)現(xiàn)了可嵌入IE瀏覽器在網(wǎng)頁(yè)上運(yùn)行的Web電子海圖平臺(tái)。Web船舶導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)行于一個(gè)JSP頁(yè)面，該頁(yè)面通過ActiveX技術(shù)嵌入船舶導(dǎo)航系統(tǒng)組件，同時(shí)以圖形和文字的形式為船舶客戶端提供形象、豐富的導(dǎo)航服務(wù)。其中JSP主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作界面以及

3、文字信息的顯示，COM控件則包含海圖顯示與操作、海圖數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)傳輸及通信、GPS數(shù)據(jù)采集、船舶數(shù)據(jù)管理和導(dǎo)航報(bào)警應(yīng)用等模塊，完成導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能。 ㈡設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了電子海圖平臺(tái)的導(dǎo)航功能。在實(shí)現(xiàn)連接客戶端GPS設(shè)備的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)絡(luò)的他船動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)顯示和船舶報(bào)警的導(dǎo)航功能，報(bào)警功能包括偏航報(bào)警、碰橋報(bào)警、碰標(biāo)報(bào)警和水下危險(xiǎn)物報(bào)警；另外，在利用最小二乘法原理的基礎(chǔ)上，計(jì)算出風(fēng)流壓差，采用航向指向下一轉(zhuǎn)向點(diǎn)的方法，提出了一種