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文檔簡介
1、近幾年來,長江航運步入了快速發(fā)展的軌道,而在快速發(fā)展的進程中,信息化建設和應用發(fā)揮了重要作用,但由于信息化存仍在某些不足,制約了長江航運生產(chǎn)力的進一步發(fā)展,因此,交通部長江航務管理局和大連海事大學聯(lián)合提出了建設長江航運一體化應用體系的發(fā)展構(gòu)想。船舶導航一體化應用系統(tǒng)是長江航運一體化應用體系的重要組成部分。本文通過了解船舶導航一體化系統(tǒng)研究現(xiàn)狀,參考電子海圖與顯示系統(tǒng)的開發(fā)思路和具體方法,借鑒已有的船舶導航平臺的開發(fā)經(jīng)驗教訓,結(jié)合長江航運
2、的特點及用戶需求,研究并實現(xiàn)了基于COM的瀏覽器船舶導航應用系統(tǒng),為船舶導航一體化應用打下了堅實的基礎。主要研究內(nèi)容包括: ㈠以VC的編程語言為基礎,利用COM、JSP以及ActiveX技術實現(xiàn)了可嵌入IE瀏覽器在網(wǎng)頁上運行的Web電子海圖平臺。Web船舶導航系統(tǒng)運行于一個JSP頁面,該頁面通過ActiveX技術嵌入船舶導航系統(tǒng)組件,同時以圖形和文字的形式為船舶客戶端提供形象、豐富的導航服務。其中JSP主要負責系統(tǒng)的操作界面以及
3、文字信息的顯示,COM控件則包含海圖顯示與操作、海圖數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)傳輸及通信、GPS數(shù)據(jù)采集、船舶數(shù)據(jù)管理和導航報警應用等模塊,完成導航系統(tǒng)的主要功能。 ㈡設計實現(xiàn)了電子海圖平臺的導航功能。在實現(xiàn)連接客戶端GPS設備的基礎上,實現(xiàn)基于網(wǎng)絡的他船動態(tài)信息實時顯示和船舶報警的導航功能,報警功能包括偏航報警、碰橋報警、碰標報警和水下危險物報警;另外,在利用最小二乘法原理的基礎上,計算出風流壓差,采用航向指向下一轉(zhuǎn)向點的方法,提出了一種
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