配料車導航系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、目前再生鋁工業(yè)生產(chǎn)依然非常落后，廢鋁從回收至熔煉，多為粗放式的人工配料過程。以寧夏某企業(yè)為例:利用叉車運輸指定配比關(guān)系的廢鋁，運輸至地秤，稱料后再送放入料斗，人工計算配料差距和記錄最終配比。由于人工配料過程中不斷產(chǎn)生的漏記、錯記、計算出錯致使配料指揮錯誤、人為編造配方數(shù)據(jù)，以及運錯、不按配方運輸廢鋁料的情況，最終導致事件追蹤、生產(chǎn)配方優(yōu)化等工作不能開展，產(chǎn)品質(zhì)量難以提高等問題。為解決其生產(chǎn)組織管理無序、失控和工藝執(zhí)行問題，提出了一種自動

2、化的配料方法。在該方法中，應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)計開發(fā)自動化配料車導航系統(tǒng)。
　　針對再生鋁工業(yè)粗放式的手工配料方式，主要采用自動化配料的思想，對再生鋁自動化配料過程進行研究，實現(xiàn)對配料稱量過程的自動化指揮控制，提高配料過程的生產(chǎn)效率和計量精度。主要內(nèi)容有:包括再生鋁配料自動化指揮導航系統(tǒng)方案的設(shè)計、自動化配料方案的比較研究、車間物聯(lián)網(wǎng)絡的設(shè)計并建立了車間物聯(lián)網(wǎng)絡數(shù)學模型、配料指揮導航軟件的設(shè)計并建立了配料指揮導航數(shù)學模型、數(shù)據(jù)信息的采

3、集、數(shù)據(jù)信息的過濾算法以及數(shù)據(jù)過濾數(shù)學模型的建立、車間的定位算法、導航指揮功能的實現(xiàn)等。
　　1.針對目前再生鋁配料過程中存在的問題，分析了粗放式配料過程中各種因素對配料的影響，重點研究了國內(nèi)外再生鋁的配料工藝。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提出基于無線射頻技術(shù)和無線傳輸技術(shù)的自動化配料方案。
　　2.通過深入生產(chǎn)現(xiàn)場測驗，依據(jù)數(shù)據(jù)傳輸準確性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟性原則分析、比較了兩套配料方案，最終選擇第2套方案。
　　3.研制了配料生產(chǎn)工

4、藝單及管理方法;建立了車間物聯(lián)網(wǎng)絡數(shù)學模型并開發(fā)了車間配料物聯(lián)網(wǎng);建立了稱量數(shù)據(jù)穩(wěn)定性算法的數(shù)學模型，解決了配料生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)可靠傳遞;研究了配料生產(chǎn)工藝執(zhí)行、記錄及配料狀態(tài)推理技術(shù)，據(jù)此建立了導航指揮數(shù)學模型。在數(shù)學模型的基礎(chǔ)上，重點研究配料算法的實現(xiàn)，其中包括車間定位算法、數(shù)據(jù)過濾算法、導航算法;研究了語音功能的實現(xiàn)、配料單的輸出、軟件界面的設(shè)計以及網(wǎng)上配料列表的查詢與下載，完成配料導航式生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的開發(fā)。
　　車間物聯(lián)網(wǎng)絡與