環(huán)氧乳化瀝青在粘層中的應(yīng)用研究.pdf

1、層間結(jié)合的優(yōu)劣是影響路面使用壽命的重要因素之一,若層間粘結(jié)不好,就會影響路面結(jié)構(gòu)的整體性,削弱路面結(jié)構(gòu)的整體抗力,降低路面結(jié)構(gòu)的使用壽命。為使路面多層結(jié)構(gòu)組合體系具有良好的結(jié)構(gòu)承載力和耐久性,路面層間必須有較強的粘結(jié)力。因此,本文以環(huán)氧乳化瀝青為粘層材料,開展其在瀝青路面粘層中的應(yīng)用研究是十分必要的。
　　首先,通過瀝青路面使用狀況及破損情況的調(diào)查,并根據(jù)其破壞特征,分析病害成因,同時分析影響粘層粘結(jié)效果的因素。在此基礎(chǔ)上,研究以

2、抗剪強度和拉拔強度為指標的粘層技術(shù)標準。
　　其次,考慮溫度對瀝青混合料的影響,利用Burgers力學(xué)模型對車轍深度曲線擬合,確定高溫條件下瀝青混合料粘彈性參數(shù),并運用有限元方法對荷載作用下以及荷載—溫度耦合作用下的層間剪應(yīng)力進行分析,結(jié)果表明荷載的增加,層間剪應(yīng)力也增大,而隨著溫度的升高,層間剪應(yīng)力略有減小。
　　再次,以乳化機理和改性機理為基礎(chǔ),研究不同配方的環(huán)氧乳化瀝青的性能,通過剪切試驗和拉拔試驗,研究環(huán)氧乳化瀝青做