基于GPRS-GPS的車載定位監(jiān)測系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、汽車行駛監(jiān)測記錄儀是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄存儲并可以通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。記錄儀不僅可以遏止交通違章、約束駕駛員不良駕駛習慣，而且可以有效地預防道路交通事故的發(fā)生，并為執(zhí)法人員進行事故分析與處理提供科學、忠實的原始數(shù)據(jù)，在交通運輸管理中發(fā)揮著十分重要的作用。 隨著通信技術和衛(wèi)星導航技術的高速發(fā)展，汽車嵌入式導航系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的焦點。把車輛導航定位系統(tǒng)與無線網(wǎng)

2、絡技術結合起來，使得車輛定位監(jiān)測系統(tǒng)具有更加廣闊的發(fā)展空間。 本文充分利用GPRS技術在無線通信上的優(yōu)點，結合GPS全球定位技術，設計了一種車載記錄監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)在滿足國標GB/T 19056-2003的基礎上，把通訊和導航技術融入其中，實現(xiàn)一種對汽車行駛狀況實時記錄，并能定位及遠程監(jiān)測。 本課題從工程應用出發(fā)，對ARM處理器和嵌入式操作系統(tǒng)進行了深入研究，設計了一套基于GPRS/GPS的車載終端設備。該系統(tǒng)把處理器的

3、位數(shù)由16位提高到32位，數(shù)據(jù)吞吐能力和處理能力大為加強。在對系統(tǒng)分析過程中，采用統(tǒng)一建模語言UML，對整個系統(tǒng)的設計進行分析與建模。IJMI。是一種有效的適合于嵌入式系統(tǒng)的可視化分析方法，不僅可以使系統(tǒng)分析設計實現(xiàn)標準化，而且可實現(xiàn)系統(tǒng)需求、分析、設計、編程和測試分別由項目組的各個成員在統(tǒng)一方式下完成，使軟硬件協(xié)同設計，縮短了系統(tǒng)的開發(fā)周期，也使得系統(tǒng)分析模型在相似系統(tǒng)中的重用成為可能。同時，軟件采用嵌入式操作系統(tǒng)，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性

4、和安全性，并增強了代碼的可移植性。另外，本文從系統(tǒng)實時性考慮，采用了不受操作系統(tǒng)。和受操作系統(tǒng)管理的兩種中斷處理方法，并從軟件設計角度出發(fā)，改進了系統(tǒng)軟件，提高了系統(tǒng)的實時性能。 首先，介紹了GPRS網(wǎng)絡的結構及特點和GPS導航的基本原理、定位方法。其次，介紹了嵌入式實時操作系統(tǒng)的基本概念，并從硬件和操作系統(tǒng)選型上進行分析，提出比較合適的實施方案。接著，概要敘述了系統(tǒng)的總體設計方案，以及需要達到的標準。論文還從硬件實現(xiàn)的角度詳細