35000tV型無壓載水散貨船主尺度可行域研究.pdf

1、傳統(tǒng)船舶空載航行時需要加載一定量的壓載水以保證適宜的浮態(tài),但壓載水的轉運卻帶來嚴重的生態(tài)災害,當前各種各樣的壓載水處理方法并不能完全消除壓載水帶來的問題,而且壓載水的轉運、處理有耗時、耗能、昂貴等缺點。為了徹底解決壓載水帶來的問題,船舶專家希望設計一種無壓載水船舶使得船舶在空載航行時不需要壓載水就能擁有適宜的浮態(tài),徹底擺脫傳統(tǒng)船舶對壓載水的依賴。
　　目前國際上有三種無壓載水船舶設計方向,分別是V型船身、貫通流系統(tǒng)船身和單一結構船

2、身。本文選擇V型船身作為無壓載水船舶的研究方向。V型船身通過讓船底產(chǎn)生一個斜升角使船底呈現(xiàn)向下突出的V型,V型船身相比傳統(tǒng)船舶在相同的排水量下?lián)碛懈蟮某运?。本文?5000t散貨船為母型船并對母型船進行一系列V型船身變換,V型船身變換以保證母型船和V型船滿載排水量不變?yōu)樵瓌t,即保證母型船和V型船設計水線下橫剖面面積不變。改變船底斜升角和船寬,按照設計水線下橫剖面面積不變計算得到V型船的設計吃水,即實現(xiàn)了對母型船的V型船身變換。對V型船