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文檔簡介
1、該文將以散貨船為例來研究船舶自動配載問題.該文包括以下幾方面內(nèi)容:1)從散貨船配載過程出發(fā),闡述了與散貨船配載有關(guān)的穩(wěn)性、強度、浮態(tài)的計算與校核方法.2)給出了利用專家系統(tǒng)方法設(shè)計散貨船自動配載系統(tǒng)的思路,并聯(lián)系散貨船配載實際,給出了散貨船配載專家系統(tǒng)知識庫、推理機的設(shè)計方案,同時提出了利用效用矩陣實現(xiàn)貨物自動調(diào)整的方法.3)針對具體的船舶,利用程序設(shè)計語言Visual Basic與數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具Microsoft Access設(shè)計了一
2、個散貨船自動配載原型系統(tǒng).該系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了人工手動配載,也能完成散貨船的自動配載,并提供了友好的人機對話操作界面.4)聯(lián)系今后貨運技術(shù)和計算機技術(shù)發(fā)展的趨勢,針對該系統(tǒng)提出了有待進一步解決的問題.該文在對散貨船配載系統(tǒng)現(xiàn)狀進行研究的基礎(chǔ)上,提出了利用人工智能中專家系統(tǒng)方法來實現(xiàn)散貨船自動配載的設(shè)計方案,并開發(fā)出了散貨船自動配載軟件,其主要研究成果如下:1.聯(lián)系散貨船配載實際,結(jié)合專家系統(tǒng)設(shè)計原理,給出了散貨船配載專家系統(tǒng)知識庫、推理機的
3、設(shè)計方法.該設(shè)計方法對其他類型船舶自動配載系統(tǒng)的設(shè)計有借鑒意義.2.提出了效用矩陣的概念,并把它應用于散貨船配載實際,解決了貨物自動調(diào)整問題.該文雖然將該方法用于散貨船自動配載系統(tǒng),但是同樣適用集裝箱船、雜貨船等貨物自動配載系統(tǒng).3.利用程序設(shè)計語言Visual Basic與數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具Microsoft Access設(shè)計了一個散貨船自動配載原型系統(tǒng).該系統(tǒng)能用于航海技術(shù)專業(yè)相關(guān)課程的教學和培訓,經(jīng)過進一步完善也可在實船上使用.該文用
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