城市智能公共交通系統(tǒng)框架研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程的不斷加快，城市居民出行量大幅度增加，加之機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的迅速上升，對(duì)于我國(guó)城市而言，目前的交通擁擠、交通事故頻繁和環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題將日益嚴(yán)重。僅僅依靠控制需求，增加供給，擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模來(lái)解決現(xiàn)存的交通供求矛盾已不再是行之有效的好辦法，而利用高新技術(shù)改造現(xiàn)有的運(yùn)輸體系，大力發(fā)展具有運(yùn)載量大、運(yùn)輸效率高、能源消耗低、相對(duì)污染少、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)的公共交通系統(tǒng)，才是解決日趨緊張的交通問(wèn)題，保證城市可持續(xù)發(fā)展的

2、必由之路，也是世界公認(rèn)的最佳解決策略。
　　 智能公共交通系統(tǒng)作為智能運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成之一，將現(xiàn)代通信技術(shù)、信息技術(shù)、電子控制技術(shù)等高新技術(shù)集成應(yīng)用于公共交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公共交通調(diào)度、運(yùn)營(yíng)、管理的信息化、現(xiàn)代化和智能化，為廣大出行者提供更加及時(shí)、便捷、有效的公共交通服務(wù)，從而提高公交出行的吸引力，是解決我國(guó)城市日趨緊張的交通供需矛盾的根本途徑。
　　 論文以城市智能公交系統(tǒng)的應(yīng)用為依托，分析了我國(guó)公交系統(tǒng)在公交車(chē)輛、線網(wǎng)

3、規(guī)劃、公交管理等方面存在的普遍矛盾，并結(jié)合我國(guó)現(xiàn)行公交系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀，提出了解決對(duì)策，即從城市公交企業(yè)運(yùn)行管理機(jī)制的改善入手，提高公共交通企業(yè)管理的先進(jìn)性，逐步實(shí)現(xiàn)公共交通系統(tǒng)的智能化，同時(shí)兼顧公交信息系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)，以及公交車(chē)輛等方面的優(yōu)化。此外，論文根據(jù)我國(guó)公交系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和智能公交系統(tǒng)的實(shí)施目標(biāo)，分別從管理體制、交通規(guī)劃、資金投入、技術(shù)支持幾方面進(jìn)行分析，提出了我國(guó)智能公交系統(tǒng)的實(shí)施策略。最后，論文結(jié)合借鑒了我國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)的體系