鋼筋混凝土梁橋安全性評(píng)判方法的研究.pdf

1、截止2007年底的調(diào)查表明，我國(guó)現(xiàn)有橋梁五十二萬(wàn)多座，其中病危橋梁達(dá)一萬(wàn)多座，既有橋梁安全性的評(píng)判方法日益成為直接關(guān)系到我國(guó)交通建設(shè)健康發(fā)展的重要科研方向。通過(guò)橋梁結(jié)構(gòu)的安全性評(píng)判，對(duì)橋梁的實(shí)際承載能力進(jìn)行分析、評(píng)定，并在此基礎(chǔ)上對(duì)整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài)做出評(píng)價(jià)和鑒定，及時(shí)為橋梁管理、養(yǎng)護(hù)、維修和加固提供科學(xué)、可靠的決策依據(jù)，保證橋梁的安全運(yùn)行，確保公路網(wǎng)維持較高的服務(wù)水平，發(fā)揮較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 本文的目的是建立橋

2、梁底層指標(biāo)的評(píng)判向量和整橋安全性指標(biāo)評(píng)判體系，為橋梁維修加固提供指導(dǎo)。結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(50478032)“既有鋼筋混凝土橋梁時(shí)變可靠度研究”，對(duì)橋梁進(jìn)行安全性評(píng)判。主要開(kāi)展了以下工作： (1)對(duì)橋梁安全性評(píng)判方法的現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)與評(píng)述。 (2)根據(jù)評(píng)判模型的基本要求，即：完全性、簡(jiǎn)捷性、獨(dú)立性、客觀性，結(jié)合橋梁的實(shí)際工作狀況，建立鋼筋混凝土橋梁的層次評(píng)判模型，確定評(píng)判體系的底層指標(biāo)，結(jié)合《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》，給出