磁浮交通車(chē)線(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)及工程應(yīng)用研究.pdf

1、本文圍繞高速磁浮交通車(chē)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)問(wèn)題開(kāi)展研究，對(duì)線(xiàn)路平縱橫斷面設(shè)計(jì)參數(shù)和軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)取值方法、車(chē)線(xiàn)動(dòng)力建模方法、高速磁浮小半徑曲線(xiàn)通過(guò)性能、中低速磁浮車(chē)線(xiàn)匹配關(guān)系進(jìn)行理論分析和研究，主要內(nèi)容如下： 1、對(duì)高速磁浮線(xiàn)路平縱橫斷面設(shè)計(jì)參數(shù)的選取依據(jù)和取值范圍進(jìn)行研究，給出具體的參數(shù)取值。同時(shí)對(duì)線(xiàn)路偏差、軌道結(jié)構(gòu)主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行總結(jié)分析。 2、通過(guò)橋梁動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)和電磁學(xué)理論，建立車(chē)線(xiàn)動(dòng)力分析數(shù)學(xué)模型，模型應(yīng)考慮線(xiàn)

2、路平縱橫斷面主要特征、軌道結(jié)構(gòu)參振特性、電磁作用關(guān)系、車(chē)輛部件多體動(dòng)力學(xué)特征等因素。在此基礎(chǔ)上探討合理的求解方法，并設(shè)計(jì)求解程序。 3、根據(jù)高速磁浮列車(chē)工作原理與構(gòu)造特點(diǎn)，對(duì)小半經(jīng)曲線(xiàn)車(chē)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)學(xué)關(guān)系進(jìn)行了初步分析，得到了小半徑曲線(xiàn)地段各部件運(yùn)動(dòng)量，并采用車(chē)線(xiàn)動(dòng)力分析模型對(duì)小半徑曲線(xiàn)車(chē)輛通過(guò)性能進(jìn)行仿真計(jì)算。 4、針對(duì)中低速磁浮交通工作原理和構(gòu)造特點(diǎn)，分析平曲線(xiàn)、豎曲線(xiàn)、緩和曲線(xiàn)車(chē)線(xiàn)運(yùn)動(dòng)學(xué)匹配關(guān)系，得出線(xiàn)路參數(shù)和車(chē)輛各部件