基于駕駛員視認特性的高速公路施工區(qū)標志標牌研究.pdf

1、高速公路施工區(qū)標志牌傳遞著行進的方向及距離等信息，為車輛安全、有效、便捷的通過施工區(qū)提供了必要的保障。本文從駕駛員的視認特性出發(fā)，分析了駕駛員對施工區(qū)標志牌的視認過程及眼動規(guī)律，根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范規(guī)程，擬定施工區(qū)標志牌的設(shè)計及布置方案，通過室內(nèi)駕駛模擬眼動試驗，進行比選并提出建議方案。
　　首先，本文通過對比我國相關(guān)高速公路施工規(guī)范及規(guī)程，選取需要研究的施工區(qū)標志。通過對駕駛員在對施工區(qū)標志標牌的視認過程以及駕駛員眼動規(guī)律的分析，

2、選取施工區(qū)標志累計注視次數(shù)、初始注視時間、平均注視時間、平均注視間隔時間為評價施工區(qū)標志設(shè)計與布置合理性和安全性的視認特性指標。
　　其次，在分析交通標志三要素的基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)規(guī)范從顏色、形狀角度設(shè)計了15種不同的施工區(qū)施工、限速、線形誘導(dǎo)標志進行室內(nèi)駕駛模擬試驗，選取相應(yīng)的視認指標進行研究分析，得出菱形黃色施工標志、藍色線形誘導(dǎo)標、圓形紅色限速標志視認性最好的結(jié)論。
　　再次，分析了我國各種規(guī)范規(guī)程中對施工區(qū)施工、

3、限速標志布置的相關(guān)要求，同時借鑒《美國統(tǒng)一交通控制手冊》(2009)，本文設(shè)計了9種不同的試驗方案進行室內(nèi)駕駛模擬試驗，并基于眼動指標參數(shù)的處理分析，得出施工標志、限速標志位置布置的建議值。
　　最后，根據(jù)室內(nèi)駕駛模擬器所記錄的車輛運行速度，通過對施工區(qū)速度分布進行Pareto圖以及統(tǒng)計描述分析，驗證了基于駕駛員視認特性施工區(qū)標志牌設(shè)計、布置方案的合理性和有效性。
　　本文所取得的研究成果可為高速公路施工區(qū)標志系統(tǒng)的規(guī)劃配置