基于駕駛員心理的高速公路隧道口綠化研究.pdf

1、與一般高速公路路段相比，高速公路隧道由于其環(huán)境的復雜性和特殊性，交通事故率高、后果嚴重且善后工作難度大。導致隧道洞口成為交通事故黑點的主要原因是洞口內外存在劇烈的亮度變化，引起駕駛員“視覺明暗適應”困難。
　　本文創(chuàng)新性的提出通過綠化設置是解決隧道洞口駕駛員明暗適應、心理適應問題。借助于植物的遮光、吸收光功能，合理的綠化配置可有效緩沖明暗突變，縮短駕駛員的明暗適應時間，減輕駕駛員心理生理負荷；此外，采用綠化植物來進行明暗適應，相對

2、于其他的緩沖方式，更有利于美化景觀、凈化空氣、弱化噪音、改善路容，實現(xiàn)生態(tài)恢復和景觀塑造目標的同時兼顧行車安全。
　　本文的主要內容及成果如下：
　　1、對高速公路隧道的照度變化及駕駛員心理變化進行了行車實驗研究?；趯嶒灁?shù)據(jù)建立了隧道出入口綠化形式與隧道內外照度差、駕駛員心率變化之間的定量關系。
　　2、在隧道洞口附近，駕駛員存在著較明顯的心率變化；駕駛員在接近隧道入口到駛離隧道出口的整個駕駛過程中，心率增長率曲線呈

3、現(xiàn)出整體逐漸下降的趨勢。
　　3、隨著綠化程度的不斷加深，駕駛員在隧道內行駛的心理負荷度逐漸降低，心理緊張程度不斷得到緩解，隧道口設置綠化能有效緩和駕駛員進出隧道時的緊張心理。
　　4、提出了基于心理適應和明暗適應的的隧道口綠化設計要求，參照相關隧道照明設計標準規(guī)范，推導出了兩種綠化過渡段的長度計算方法并分析了各自的適用性。根據(jù)隧道口是否具備綠化設置條件，有針對性分別提出了相應的隧道口綠化過渡段設置方法，從植物種類、種植間距