橡膠瀝青混凝土在溫州市政道路瀝青路面修復工程中的應用和研究.pdf

1、瀝青路面因其行駛舒適、噪聲小、路面施工周期短等優(yōu)勢占據(jù)了我國當前道路路面90％以上的份額，但因瀝青材料的感溫特性，瀝青路面易出現(xiàn)高溫軟化、低溫開裂等病害，嚴重影響了瀝青路面的使用壽命和通車能力。近些年橡膠瀝青混合料因其具有良好的抵抗高溫變形能力、抗反射裂縫能力和環(huán)保性能在國內(nèi)外很多地方得到了成功應用。溫州市也在部分市政道路進行了試驗性攤鋪，路用性能良好，但未進行過橡膠瀝青混合料本土化的系統(tǒng)性研究。
　　本文首先對溫州正在使用的市政

2、道路進行了病害調(diào)查、量化分析、析因歸類得出了水損害是溫州市政道路瀝青路面損壞的主要形式。并針對性將水穩(wěn)性檢驗作為后續(xù)橡膠瀝青混合料設計考核的主要指標，增加了浸水車轍試驗和改良粘附性試驗兩項考核。
　　接下來對橡膠瀝青生產(chǎn)配方進行了分析研究。對膠粉摻量、膠粉細度和基質(zhì)瀝青種類設計了三因素三水平的正交試驗并進行了顯著性檢驗，確定了三個因素對橡膠瀝青質(zhì)量的影響程度：膠粉摻量為特別顯著；膠粉細度為一般影響；基質(zhì)瀝青種類為無影響。確定橡膠瀝