論市政道路瀝青路面施工技術(shù)

1、<p>　　論市政道路瀝青路面施工技術(shù)</p><p>　　摘要: 隨著城市交通流量的增長、車載質(zhì)量的增加以及高溫和低溫的作用,對市政道路路面的使用性能的要求越來越高,本文對市政道路SBS 改性瀝青混凝土路面從技術(shù)特點、配合比設計、施工進行了簡要的論述 ,提出了 SBS 改性瀝青混凝土路面施工工藝要求，以供參考。 </p><p>　　關鍵詞: 市政道路；改性瀝青;施工技術(shù)；工藝

2、要求 </p><p>　　中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號： </p><p>　　1．SBS 改性瀝青簡述 </p><p>　　SBS 改性瀝青就是在基質(zhì)瀝青(一般采用 重交通道路石油瀝青)的基礎 上,通過一定的技術(shù)措施,使熱塑性橡膠SBS與基質(zhì)瀝青充分混溶而形成性能得到改善的瀝育結(jié)合料。SBS改性瀝青的最大特點是高溫、低溫性能好,且有良好的

3、彈性恢復性能,因而采用軟化點、5℃低溫延度、回彈率作為主要技術(shù)指標;離析是一個量化的控制指標。SBS 適用于各種氣候條件。對SBS 改性瀝青,SBS 的劑盆宜為3 %~ 既,通常采用3 %~ 4 %,適宜劑量的確定,主要是對軟化點、低溫延度、回彈率試驗評定,以符合標準的要求。 </p><p>　　2.S BS 改性瀝, 沮合料的配合比設計 </p><p><b>　　2.1材

4、料選用 </b></p><p><b>　　2.1.1礦料 </b></p><p>　　(1) 粗集料:粗集料主要作用是通過集料顆粒的坎嵌鎖作用提供穩(wěn)定性 </p><p>　　,以及通過其摩擦作用抵抗位移。用于改性瀝青混合料面層的粗集料,宜采用碎石或碎礫石。粗集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì),具有足夠的強度、耐磨耗性。粗集料還

5、應具有良好的顆粒形狀.抗滑表層粗集料應選擇堅硬、耐磨、抗沖擊的碎石或破碎礫石。粗集料與瀝青的粘附性應不小于4級。 </p><p>　　(2 )細集料:細集料的主要作用是增加顆粒間的嵌鎖作用和減少粗集料之間的空隙,從而增加混合料的穩(wěn)定性。 </p><p>　　瀝青路面面層宜采用人工砂作為 細集料,細集料應潔凈、千燥、無風化、無雜質(zhì),有適當?shù)念w粒組成,并與改性瀝青有良好 的粘附性,天然砂由

6、于質(zhì)量變化大(大部分為中粗砂),形狀較圓滑,與瀝 青的粘附性差,天 然砂的含量不宜超過 20%,可用O~ 3畫 的石屑粉代替天然砂. </p><p>　　(3 )填充料:改性瀝青混合料面層的坡料可使混合料達到一些規(guī)定 的技術(shù)要求,坡料是礦料級配達到規(guī)定的要求。改性瀝青混合料的填充料宜采用強墓性巖石(石灰?guī)r、巖漿巖)等僧水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉,原石料中的泥土雜質(zhì)應除盡,礦粉要求千燥、潔凈。采用水泥、消石灰粉做坡

7、料時,其用t 不宜超過礦料總盆的 器. </p><p>　　2.1.2改性瀝青 </p><p>　　用于改性瀝青的基質(zhì)瀝 青一般應采用符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”的道路瀝青。改性劑SBS必須均勻、穩(wěn)定地分散于基質(zhì)瀝青中,改性瀝青加工工藝的關鍵是根據(jù)改性劑與基質(zhì)瀝青的性質(zhì),合理確定改性劑 SBS的添加劑皿,以及加工過程的溫度、時間、剪切速度與遮數(shù).為避免老化對其性質(zhì)的影響,在加工生

8、產(chǎn)或加熱 改性瀝青時溫度不宜超過180℃。 </p><p>　　2.2SBS 瀝青混合料配合比設計 </p><p>　　SBS 改性瀝青混合料的配合比設計,應遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中關于熱拌瀝青混合料配合比設計的目標配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗證的三個階段,通過三個階段確定混合料的材料品種、礦料級配及最佳改性瀝青用t。瀝青混合料的配合比設計用馬歇爾試驗確定。 </p&

9、gt;<p>　　2.2.1目標配合比設計 </p><p>　　目標配合比設計的目的是確定已有各種礦料的配合比,使礦料混合料的順粒組成接近規(guī)定級配范圍中值:按選定的礦料配合比用不同的SBS改性瀝 青用量制備馬歇爾試件并通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青用量。目標配合比設計步驟:(1) 選擇 目標礦料級配:(2 ) 篩分不同規(guī)格礦料的穎粒組成并確定它們的配合比;(3) 初定適合于所選混合料類型的目標用油量:

10、(4 )用若千不同瀝青用量 的混合料進行馬歇爾試驗確定最佳用油量。 </p><p>　　2.2.2生產(chǎn)配合比設計在生產(chǎn)中,各冷料倉的礦料按 目標配合比進入烘千后,熱料二次篩分后,熱料倉中的礦料組成已不 同于冷料倉中的礦料組成,因而豁重新進行礦料配合比計算,確定各熱料倉礦料進入拌和室的比例,并檢驗確定最佳用油量。生產(chǎn)配合比設計應在施工前10d左右進行。生產(chǎn)配合比設計步驟:(1) 檢臉料場集料穎粒組成;(2 )熱料

11、倉集料篩分試驗:(3 )熱料倉集料的配合比設計;(4 )馬歇爾試驗檢驗。 </p><p>　　2.2.3生產(chǎn)配合比驗證階段 </p><p>　　該階段實際就是瀝青面層正式開工前鋪試驗段階段。通過這個階段的工作為正式施工提供各工序銜接、機械設備的配量、施工中質(zhì)量管理和質(zhì)量 檢臉手段的經(jīng)驗和數(shù)據(jù)。 </p><p>　　3SBS 改性瀝青混凝土施工 </p&g

12、t;<p>　　SBS 改性瀝青混凝土路面的施工工藝,其程序與方法和非改性瀝青的熱拌瀝青棍凝土路面荃本相同,所不同的主要式施工溫度由于瀝青改性后的粘度增大必須提商,這是sBS瀝青混凝土路面施工 的技術(shù)關鍵。施工工藝:施工準備—混合料的生產(chǎn)—混合料的運輸—棍合料的攤鋪—混合料的壓實. </p><p><b>　　3.1施工準備 </b></p><p>

13、　　(1) 按要求準備好生產(chǎn)所藉的各種材料; </p><p>　　(2 )準備好生產(chǎn)、運輸、攤鋪、壓實等設備,并進行必要的校驗; </p><p>　　(3 )鋪筑前,檢查下承層的質(zhì)t,并清掃千凈。按規(guī)定噴灑透層油或粘層油,噴灑量 約為0.3kg/m2. </p><p>　　3,2混合料的生產(chǎn) </p><p>　　(1) 改性瀝青制各:

14、在加熱基質(zhì)瀝青并泵入改性設備前摻入抗剝落劑,應保證摻量符合設計要求 (基質(zhì)瀝青的0.3％,嚴防湯摻.將美質(zhì)瀝青加熱到160 ~ 165℃時,泵入到改性設備.控制導熱油溫度,考慮到SBS 在高速剪切也會使溫度升高,嚴格控制制備溫度:sBS的加熱溫度不宣超過190 ℃,在160 ~ 180 ℃時,sB S具有較好的柔韌性,并易于加工;研磨時間不應少于30m in,研磨通數(shù)與現(xiàn)場研磨機臺數(shù)有關。制備過程中應嚴格控制SBS 摻量。 </p

15、><p>　?。? )SBS 改性瀝青混合料的拌和:在拌和中,確保集料級配和瀝青用量的準確:混合料的拌和時間一般為每盤50s,混合料拌和應均勻一致、無離析、無花白現(xiàn)象。拌和溫度控制在以下范圍內(nèi):集料溫度保持在180 ~ 190 ℃,改性瀝青溫度控制在165 ~ 175 ℃,混合料拌和、出料溫度控制在170 ~ 180 ℃,不能超過190 ℃。 </p><p>　　3.3 SBS 改性瀝青混合

16、料的運輸 </p><p>　　根據(jù)拌和站和攤鋪機生產(chǎn)能力以及運距計算車輛數(shù),保證攤鋪機攤鋪時前面常保存有4~ 5輛待卸車。運輸車輛的車廂應清掃千凈,并洗刷油水混合物,嚴禁有泥沙或其它雜物殘留車廂;為防止瀝青棍合料與車廂板粘結(jié),在車廂側(cè)板和底部涂1:3的柴油水視合液。裝料時宜采用多次(不少于3次)移動的方式,以防治混合料離析;運輸車必須加蓋篷布或其它保溫材料。 </p><p>　　3.4

17、 SBS 改性瀝青混合料的攤鋪 </p><p>　　(1) 攤鋪溫度宜控制在170 ~ 180 ℃,不得低于160℃.(2 )每次攤鋪前,攤鋪機應調(diào)整到最佳狀態(tài),使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布,避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象,,檢測松鋪厚度是否 符合規(guī)定。攤鋪混合料前,應預熱熨平板到規(guī)定溫度(不低于 85 ℃),攤鋪時熨平板應采用中強夯實等級,使初始壓實度不 小于8碼,攤鋪機熨平板必須拼接緊密,不許存有縫隙

18、,防止卡入料將路面拉出條痕。(3 )面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制,不得采用鋼絲引導的商程控制方式,應密切注意平衡梁的粘料情況,發(fā)現(xiàn)粘料時及時浦除,防止產(chǎn)生拉痕,攤鋪機行走前,應嚴格按松鋪標高用木板將熨平板墊好,確保起始攤鋪厚度滿足要求.(4 )連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪,是提離路面平睡度的最主要措施,攤鋪機的攤鋪速度應控制在2.0m/min 左右,做到級慢、均勻不間斷攤鋪。(5 )攤鋪過程中應隨時檢測調(diào)整松鋪厚度,確保松鋪厚度偏差在。~ 3畫。

19、(6 )要注意攤鋪機接料的操作程序,以減少粗集料離析.攤鋪機集料斗應在刮板尚未璐出,尚有約10 . 厚的熱料時攏料,這是在運料車剛退出時進行,而且應該做到料斗兩典才恢復原位時,下一輛運料車即可開始卸</p><p>　　3.5 sBS改性瀝青 混合料的壓實 </p><p>　　對于密級配型混合料,其適宜的碾壓溫度范圍是130 ℃~ 15 0℃,其最終碾壓溫度不低于120 ℃.SBS 瀝青

20、棍合料的壓實工藝本著以下原則進行:按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”暇壓八字方針進行報壓,壓路機必須緊跟攤鋪機的后面,只有在離溫條件下硯壓才能取得更好的效果,壓實速度控制在4~5km /h。碾壓速度均衡,倒退時關閉振動,方向要逐漸地改變,不許擰著彎行走,對每一道碾壓起點或終點可稍微扭彎碾壓,消除碾壓接頭輪跡。決不允許在新鋪瀝 青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置。突然剎車或停車休息。碾壓后的路面在冷卻前,任何車輛機械不得在路面上停放(包括加油

21、、加水的壓路機),并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至 50 ℃才能開放交通。 </p><p>　　3.6SBS改性瀝青混合料的路面接縫 </p><p>　　接縫包括縱向接縫和橫向接縫。路面攤鋪時應盡量避免縱縫,當路面較寬,一臺攤鋪機無法全幅攤鋪時,應采用兩臺攤鋪機分梯隊式攤鋪,以熱接縫一次成型;橫向接縫是每天都要碰到的。其平接縫的具體做法是:用 3m 直尺檢查平整度,

22、將坡下部分用切割機切掉并清除,切縫必須平直,再次攤鋪前,將縫邊的污染物擦千凈并涂刷粘層瀝青,保證粘接良好。 </p><p><b>　　4結(jié)語 </b></p><p>　　SBS改性瀝 青混合料路面的特有的優(yōu) 良的使用性能和長久 的使用壽命,滿足了車輛對城市道路路面能安全舒適地快速通行的要求。sBs 改性瀝青混合料路面施工是一城技術(shù)性強,現(xiàn)代化的施工機械,高素質(zhì)的