基于ANSYS的YZS900t造橋機動力學分析.pdf

1、某公司依據(jù)施工需求設計制造了一種型號為YZS900t的上行式移動模架造橋機,可以實現(xiàn)橋梁的現(xiàn)場澆筑、逐孔滑移施工。由于造橋機這種設備沒有標準和規(guī)范可循,并且施工條件和工況復雜,承受載荷較大。故受該公司委托,利用有限元軟件對該移動模架造橋機進行靜力學和動力學分析。本文的研究重點是動力學分析,完成的研究工作和成果如下:
　　1.通過有限元軟件ANSYS對該造橋機的主要結構建立有限元模型,再通過模態(tài)分析,得到三種典型工況下該系統(tǒng)的前六階

2、固有頻率和振型。分析結果可知,在移機就位工況下主梁的變形很小,而在制梁前和滿載制梁工況下主梁變形較大;掛架系統(tǒng)在各工況的振型中,也均有不同程度的擺動和彎扭變形。
　　2.以移機就位工況下的有限元模型為例,對其進行諧響應分析,得到結構在一定頻率范圍內(nèi)的位移響應并得到位移對頻率的曲線。由此可知,當頻率為2.36左右時,所關心的節(jié)點14154沿y方向位移的最大響應為1862.93mm。即激振頻率在2.36Hz附近時容易引起共振。

3、　　3.以移機就位工況下的有限元模型為例,對其進行瞬態(tài)動力分析。通過計算分析在通用后處理器中可以得到九個子步的綜合位移響應云圖,由此可知結構位移變化的最大值及其所處節(jié)點位置。然后在時間歷程后處理器中定義變量,并繪制出節(jié)點1421處在x,y,z三個方向上的位移-時間曲線,從而得到合理的結論。
　　由該課題研究可知,對某結構進行有限元分析時,采用ANSYS軟件可以大大提高效率和精度,正是由于這些優(yōu)點,現(xiàn)在越來越多的實際工程項目在招投標