基于地磁的智能交通檢測技術.pdf

1、隨著我國經濟的飛速發(fā)展,城市交通道路問題變得越來越重要了。能否有效的解決當前存在的交通堵塞等問題,構建一個有序、優(yōu)化的智能交通體系這個問題引起了越來越多公眾的注意。這也直接制約著一個國家的經濟的發(fā)展。構建一個智能的交通控制系統(tǒng)能夠有效、準確、實時的檢測到交通信息,從而根據(jù)這些信息進行交通流的預測、道路的優(yōu)化的為交通出行者提供準確實時的路況信息變成了一項十分緊迫并且艱巨的任務。以往通常采用路面埋設線圈的方法來構成一個車輛信息檢測裝置,但是

2、這種方法給路面帶來了破壞,而且裝置的使用的壽命不長,容易受到路面變形等因素的影響,在檢測方式上通常都是采用單檢測器的檢測方案,這種方案具有實時性不強、誤差較大等缺點。
　　本文構建了一個基于雙地磁傳感器、具有交通信息的實時采集(車速、車流密度和車道時間占有率)及實時統(tǒng)計的智能交通系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由三個功能模塊組成,即信號采集模塊、信號提取與智能分析模塊、信號傳輸模塊。該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)訪問層(DAL)、表現(xiàn)層(UI)、業(yè)務邏輯層(BLL)

3、三層架構實現(xiàn)的。
　　其次,提出了一種全新的智能車輛檢測算法。這種算法自身具有動態(tài)加權閾值的調整機制,魯棒性非常好,能夠解決由于周圍磁場環(huán)境變化所引起的基值失效等問題。即使在地磁檢測閾值實效的情況下,也能夠根據(jù)其數(shù)值的強度大小以及持續(xù)時間的長短等特征判斷出閾值失效的原因。
　　針對數(shù)據(jù)在采集與傳送的過程中,由于電路本身的一些局限性以及周圍磁場環(huán)境突變產生的影響。通常都是呈現(xiàn)出毛刺、畸變點等影響,論文提出了利用小波變換的方法對