基于地磁的智能交通檢測(cè)技術(shù).pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,城市交通道路問題變得越來越重要了。能否有效的解決當(dāng)前存在的交通堵塞等問題,構(gòu)建一個(gè)有序、優(yōu)化的智能交通體系這個(gè)問題引起了越來越多公眾的注意。這也直接制約著一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。構(gòu)建一個(gè)智能的交通控制系統(tǒng)能夠有效、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的檢測(cè)到交通信息,從而根據(jù)這些信息進(jìn)行交通流的預(yù)測(cè)、道路的優(yōu)化的為交通出行者提供準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的路況信息變成了一項(xiàng)十分緊迫并且艱巨的任務(wù)。以往通常采用路面埋設(shè)線圈的方法來構(gòu)成一個(gè)車輛信息檢測(cè)裝置,但是

2、這種方法給路面帶來了破壞,而且裝置的使用的壽命不長(zhǎng),容易受到路面變形等因素的影響,在檢測(cè)方式上通常都是采用單檢測(cè)器的檢測(cè)方案,這種方案具有實(shí)時(shí)性不強(qiáng)、誤差較大等缺點(diǎn)。
　　本文構(gòu)建了一個(gè)基于雙地磁傳感器、具有交通信息的實(shí)時(shí)采集(車速、車流密度和車道時(shí)間占有率)及實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)的智能交通系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由三個(gè)功能模塊組成,即信號(hào)采集模塊、信號(hào)提取與智能分析模塊、信號(hào)傳輸模塊。該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)訪問層(DAL)、表現(xiàn)層(UI)、業(yè)務(wù)邏輯層(BLL)

3、三層架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。
　　其次,提出了一種全新的智能車輛檢測(cè)算法。這種算法自身具有動(dòng)態(tài)加權(quán)閾值的調(diào)整機(jī)制,魯棒性非常好,能夠解決由于周圍磁場(chǎng)環(huán)境變化所引起的基值失效等問題。即使在地磁檢測(cè)閾值實(shí)效的情況下,也能夠根據(jù)其數(shù)值的強(qiáng)度大小以及持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短等特征判斷出閾值失效的原因。
　　針對(duì)數(shù)據(jù)在采集與傳送的過程中,由于電路本身的一些局限性以及周圍磁場(chǎng)環(huán)境突變產(chǎn)生的影響。通常都是呈現(xiàn)出毛刺、畸變點(diǎn)等影響,論文提出了利用小波變換的方法對(duì)