汽車安全氣囊控制單元的設計與實現(xiàn).pdf

1、汽車安全氣囊控制單元的設計與實現(xiàn)申請上海交通大學工學碩士學位論文汽車安全氣囊控制單元的設計與實現(xiàn)汽車安全氣囊控制單元的設計與實現(xiàn)學校代碼：10248作者姓名：文洪奎學號：1080372155第一導師：王東第二導師：朱西產學科專業(yè)：軟件工程答辯日期：2012年5月16日上海交通大學軟件學院2011年6月汽車安全氣囊控制單元設計與實現(xiàn)I汽車安全氣囊控制單元的設計與實現(xiàn)汽車安全氣囊控制單元的設計與實現(xiàn)摘要作為主要的汽車被動安全裝備之一，安全氣

2、囊系統(tǒng)通過和安全帶的配合使用，可以有效地保護駕駛員和乘員的安全，現(xiàn)在已越來越受到汽車廠和用戶所重視。經過多年的發(fā)展和推廣，安全氣囊系統(tǒng)已經在轎車、SUV等車型中被普遍應用，并成功挽救了許多交通事故中乘員的生命，正被越來越多人們所接受和認可。作為安全氣囊系統(tǒng)核心部件的安全氣囊控制單元ACU（AirbagControlUnit），其控制著整個氣囊系統(tǒng)的工作，決定了整個系統(tǒng)的性能和功能。其產品具有高實時性、高可靠性和高安全性的要求。但由于國內

3、對安全氣囊的研究和發(fā)展較晚，自主品牌的安全氣囊控制單元的研究和生產相對于國外的汽車零部件生產企業(yè)還比較落后，產品的功能也比較單一。隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展和市場需求的提高，人們對于安全氣囊和安全氣囊控制單元也提出了更高的要求，這對于國內自主品牌的安全氣囊控制單元的研究提供了機遇和挑戰(zhàn)。設計一個功能性、擴展性好、接口全的安全氣囊控制單元對于企業(yè)的發(fā)展有著重要的作用。論文首先介紹了安全氣囊系統(tǒng)的組成和國內外的發(fā)展現(xiàn)狀，并對國內外的安全氣囊控制

4、單元的主要技術進行分析和探討。并從目前中國汽車安全氣囊系統(tǒng)的需求出發(fā)，根據(jù)現(xiàn)在的技術和工藝的現(xiàn)狀，進行了安全氣囊控制單元的系統(tǒng)架構設計、功能設計和軟件架構的設計，并確定了系統(tǒng)軟件流程。論文還通過對安全氣囊控制單元的硬件系統(tǒng)需求進行了硬件實現(xiàn)方案的設計，并通過微控制單元選型、板上傳感器電路、點火驅動電路、CAN接口、氣囊ASIC電路和外圍傳感器等子模塊的硬件設計，最終完成安全氣囊控制單元硬件系統(tǒng)的設計。然后論文重點介紹了安全氣囊控制單元軟

5、件的設計過程和實現(xiàn)方法，其中具體介紹了點火控制、故障診斷和通訊與診斷服務三個模塊的功能和軟件的設計過程，以及雙核處理器在安全氣囊控制單元中的應用優(yōu)點和具體的軟件實現(xiàn)方法，并最終完成了系統(tǒng)的軟件設計。最后論文還對安全氣囊控制單元的部分功能性能測試、軟件算法的測試和產品的實現(xiàn)使用情況進行了介紹。論文還對安全氣囊控制單元的部分功能性能測試、軟件算法的測試和產品的實現(xiàn)使用情況進行了介紹。最后根據(jù)各部分的設計方法，調試通過氣囊控制單元的功能樣品的