汽車安全氣囊生產(chǎn)線監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、安全氣囊是衡量現(xiàn)代汽車安全系統(tǒng)的一個(gè)最為重要的指標(biāo)，它與汽車設(shè)計(jì)以及駕駛者的安全密切相關(guān)，所以安全氣囊的生產(chǎn)尤為重要，追溯每一個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的相關(guān)信息更為重要。 論文首先論述了研究生產(chǎn)線監(jiān)控系統(tǒng)的意義，然后詳細(xì)介紹了虛擬儀器技術(shù)的特點(diǎn)以及優(yōu)勢(shì)，與傳統(tǒng)儀器相比，虛擬儀器在智能化程度、處理能力、性能價(jià)格比、可操作性等方面都具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著各種新興技術(shù)不斷融入到監(jiān)控組態(tài)軟件中，監(jiān)控組態(tài)軟件有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和更為廣闊的市場(chǎng)前景。而且

2、隨著用戶需求的不斷提高和技術(shù)的不斷進(jìn)步，軟件也需要逐步完善和更新?lián)Q代。我國(guó)工業(yè)控制領(lǐng)域流行的監(jiān)控軟件主要有iFix、WinCC等，但是由于這些大型軟件價(jià)格昂貴，軟件所能實(shí)現(xiàn)的功能有限，所以使用其它軟件(如目前越來越流行的LabVIEW測(cè)控軟件)替代上述監(jiān)控軟件，來實(shí)現(xiàn)其監(jiān)控功能，以適用于中小型系統(tǒng)中是一重要課題。 本文針對(duì)延鋒百利得汽車安全系統(tǒng)有限責(zé)任公司北京-克萊斯勒300C安全氣囊生產(chǎn)的具體運(yùn)行環(huán)境，對(duì)系統(tǒng)的需求分析、總體設(shè)

3、計(jì)、數(shù)據(jù)集成，數(shù)據(jù)庫的選擇以及功能模塊實(shí)現(xiàn)等問題進(jìn)行詳細(xì)的闡述。 本文重點(diǎn)討論了監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成以及實(shí)現(xiàn)。采用工業(yè)以太網(wǎng)和現(xiàn)場(chǎng)總線(PROFIBUS-DP)通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間的連接，其中，控制領(lǐng)域數(shù)據(jù)交換的熱門技術(shù)-OPC技術(shù)起到了關(guān)鍵作用。借助SIMETIC NET的OPC服務(wù)器，為本監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享與交換提供了良好的基礎(chǔ)平臺(tái)。本監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行可靠，實(shí)踐表明對(duì)安全氣囊，提高生產(chǎn)效率、進(jìn)行實(shí)時(shí)控制以及追溯