結(jié)構(gòu)穩(wěn)健綜合優(yōu)化設(shè)計方法研究及其在交通路錐收放車中的應(yīng)用.pdf

1、本文重點探究了結(jié)構(gòu)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計所涉及的有關(guān)技術(shù)與方法，摸索出了一套適合工程應(yīng)用的結(jié)構(gòu)穩(wěn)健綜合優(yōu)化設(shè)計方案，并將此方案應(yīng)用到了路錐車的收放回轉(zhuǎn)機構(gòu)中，獲得了比較滿意的效果。
　　研究的主要內(nèi)容包括:(1)建立了滾珠絲杠參數(shù)化有限元二次開發(fā)平臺，鞏固了Python編程及其在Abaqus中的應(yīng)用，為后文Isight優(yōu)化集成打下堅實基礎(chǔ)。(2)根據(jù)幾種典型試驗設(shè)計方法的采樣點分布對比情況，確定了一種基于ESE算法與φp準則的優(yōu)化拉丁超立方

2、設(shè)計方法，增強了對初始設(shè)計空間的探索能力。(3)根據(jù)傳統(tǒng)構(gòu)建代理模型的不足之處，提出了一種基于連續(xù)采樣技術(shù)的橢球基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)代理模型，提高了構(gòu)建代理模型的精度與效率，也為后續(xù)的優(yōu)化設(shè)計與穩(wěn)健設(shè)計節(jié)省了大量的計算時間。(4)運用Isight的二次開發(fā)技術(shù)，對傳統(tǒng)模式搜索算法進行了改進，同時為提高尋找全局真正最優(yōu)解的機會，本文提出了一種基于存檔的微遺傳算法與改進的模式搜索算法的組合策略。(5)用FEA方法對路錐車的初始收放回轉(zhuǎn)機構(gòu)進行了剛強度