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文檔簡介
1、隨著社會經濟的發(fā)展,人們對出行效率和舒適性等要求的提高,以及我國對環(huán)境、能源的日趨重視,使得運輸通道客運交通在綜合運輸理論中的地位越來越重要,運輸通道客運交通結構的優(yōu)劣直接關系到通道整體旅客輸送能力是否能夠充分發(fā)揮。針對運輸通道客運交通現狀及其存在的問題,本文在廣泛分析國內外有關研究資料的基礎上,結合國家“863”研究課題,運用系統(tǒng)科學、數學、運籌學等基礎學科的理論方法,對運輸通道旅客出行選擇特征、客運交通結構合理配置、規(guī)劃方案時序評價
2、進行詳細研究,旨在為通道客運交通結構規(guī)劃提供理論和技術上的支持。 本文首先結合我國國情,分析了客運結構在我國產生的宏觀背景及存在問題;其次,根據旅客出行選擇行為,對影響出行方式選擇行為的因素進行量化分析;在此基礎上,為尋求科學、系統(tǒng)的綜合運輸通道最優(yōu)客運分擔結構,提出不確定條件下運輸通道內各種運輸方式旅客客運分擔最優(yōu)模型,并設計了用于求解模型的基于隨機模擬的遺傳算法;隨后,從交通資源優(yōu)化配置角度出發(fā),對未來年通道內規(guī)劃方案進行建
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