我國燃氣汽車現(xiàn)狀與發(fā)展

1、我國燃氣汽車－－現(xiàn)狀與進展,概念和種類,概念：所謂燃氣汽車是指用可燃性氣體，如甲烷、乙烷代替汽柴油作為燃料的機動車 種類：單燃料汽車（僅使用代用燃料） 又可分為：●液化石油氣汽車●壓縮天然氣汽車●液化天然氣汽車●醇類汽車（包括甲醇和乙醇）●氫燃料汽車 雙燃料汽車 （可以在汽油／柴油和代用燃料之間進行切換） 混合燃料汽車（同時使用一種以上代用燃料）,特點,●清潔

2、環(huán)?！袷褂冒踩裨胍粜　駵p少運營成本,技術(shù)路線,第一代：機械式燃氣轉(zhuǎn)換裝置。它包括真空機械式轉(zhuǎn)換裝置，電子控制的機械式轉(zhuǎn)換裝置（有人稱之為“一代半”），兩種產(chǎn)品均用于化油器式汽車。第二代：閉環(huán)系統(tǒng)式燃氣轉(zhuǎn)換裝置。它通常用于裝有三元催化轉(zhuǎn)換器的化油器汽車上，由上述電子控制機械式轉(zhuǎn)換裝置加上閉環(huán)系統(tǒng)（由氧傳感器、中央微處理器、步進電機組成），再加三元催化轉(zhuǎn)換器三個系統(tǒng)合成。第二代裝置也用于化油器式汽車，當汽車本身的車況較好時，尾氣排

3、放可達到歐洲１號或歐洲２號標準。第三代：電噴式燃氣轉(zhuǎn)換裝置。用于電噴汽車，排放很低。第四代：丙烷直接噴射或ＬＰＧ直接噴射式燃氣轉(zhuǎn)換裝置。用于電噴汽車，排放更低，也更節(jié)省燃料,解決方案,現(xiàn)狀：目前我們９５％以上的在用車是化油器式汽車，污染物排放高 對策：先加裝“一代半”電控式燃氣轉(zhuǎn)換裝置，在加氣站普及后再加裝閉環(huán)系統(tǒng)優(yōu)點：經(jīng)濟性 安全性,經(jīng)濟性,加氣站：建設(shè)１座ＬＰＧ加氣站投資約為６０－－１５０萬元

4、人民幣，每年售氣２０００噸，汽油費改稅前可獲得８０－－１００萬元利潤；費改稅后，每年可獲得１５０－－２００萬元利潤。改裝廠：按各地制訂的改裝價格，每改裝１輛汽車，可獲得１０００－－２０００元利潤，如果一年改裝１０００輛雙燃料汽車，可獲得１００－－２００萬元利潤。汽車用戶：根據(jù)各地不同的油氣價差，１輛出租車每年燃用３－－５噸汽油。改燒ＬＰＧ，費改稅前，每年可節(jié)約燃料費３０００－－５０００元；費改稅后，每年可節(jié)約５０００－－８０００元費

5、用。１輛大型公交車，改燒ＬＰＧ，費改稅前一年可節(jié)省燃料費８０００元，費改稅后一年可節(jié)?。保担埃埃霸?安全性,汽車燃用氣體燃料，遠比使用汽油安全。一是ＬＰＧ、ＣＮＧ的燃點比汽油高２００多度，不易著火；二是氣體燃料由壓力容器充裝，汽油箱是非壓力容器，發(fā)生碰撞時，壓力容器不易變形或變形較小，容器上又裝有安全閥，超過一定壓力時會自動泄壓，然后自動恢復而關(guān)閉，但汽油箱則易因變形而爆炸,三種燃料汽車的比較,不同燃料對汽車發(fā)動機的影響,天然氣汽車發(fā)動