高速公路機動車廢氣排放特性及控制方法研究.pdf

1、在公路交通日益發(fā)展的今天，機動車排放的廢氣成為公路沿線大氣污染的主要污染源，給公路沿線的人和動植物的健康造成了極大危害，因此如何防治機動車廢氣對大氣的污染成為了刻不容緩需要解決的問題。國內(nèi)外的專家、學(xué)者在機動車廢氣排放及污染物防治方法方面做了大量的研究，形成了比較完善的機動車排放因子預(yù)測方法和防治措施。 本文首先闡述了公路建設(shè)和運營兩個時期污染氣體的來源及危害，并綜述了國內(nèi)外現(xiàn)有的防治公路廢氣污染的方法，包括制定法律法規(guī)、改進(jìn)

2、機動車發(fā)動機技術(shù)、使用環(huán)保型燃油、改善公路管理措施、建立空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)和公路綠化等。 改進(jìn)機動車發(fā)動機技術(shù)是減少大氣污染最根本的辦法，文中詳細(xì)的描述了機動車廢氣形成的原因和排放的機理，并總結(jié)了多年來國內(nèi)外采取的改進(jìn)發(fā)動機技術(shù)從而減少大氣污染的方法。 要想有效的防治大氣污染，就必須清楚機動車廢氣的類型和排放量。本文運用COPERT模型來預(yù)測未來年京石高速公路機動車污染因子的排放量。為確定COPERT模型中的參數(shù)，作者

3、于2005年5月在京石高速公路沿線的三個服務(wù)區(qū)進(jìn)行了機動車工況調(diào)查，調(diào)查的內(nèi)容包括車型、車齡、燃油類型、行駛里程、燃油注射器類型和車輛的維修情況，并在服務(wù)區(qū)附近的公路上進(jìn)行了平峰時段的交通量調(diào)查。 在介紹三種污染物濃度擴散計算模型的基礎(chǔ)上，詳細(xì)闡述了環(huán)境監(jiān)測的方法與所需儀器，并選用高斯線源擴散模型中的HIWAY-2模型計算出距高速公路不同距離點的大氣污染物濃度。 最后本文研究了公路綠化帶對大氣污染的防治作用，歸納了可