Nabtesco主機(jī)遙控系統(tǒng)的仿真.pdf

1、本文內(nèi)容的選取是基于VLCC（超大型油輪）船舶的虛擬仿真，該仿真系統(tǒng)采用的主機(jī)機(jī)型是MAN B&W7S80ME-C9.2，主機(jī)遙控系統(tǒng)的型號(hào)是NABTESCO公司生產(chǎn)的M-800-V系列。以此為基礎(chǔ)，并基于相關(guān)理論，通過對(duì)7S80ME電噴柴油機(jī)的組成、特點(diǎn)，控制原理以及該主機(jī)遙控系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，詳細(xì)介紹了M-800-V的結(jié)構(gòu)組成，完成了M-800-V主機(jī)遙控系統(tǒng)的起動(dòng)控制邏輯、換向控制邏輯、停車控制邏輯、負(fù)荷變化和調(diào)速控制邏輯、倒車控制邏輯

2、的流程框圖，為了更加簡(jiǎn)單明了、直觀地了解該系統(tǒng)的控制邏輯，設(shè)計(jì)了該系統(tǒng)邏輯控制的仿真界面，并編寫實(shí)現(xiàn)其運(yùn)行代碼，系統(tǒng)地完成遙控系統(tǒng)對(duì)主機(jī)的操縱功能。
　　簡(jiǎn)述與7S80ME柴油機(jī)配置的MG-800調(diào)速器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及工作原理，其核心調(diào)節(jié)采用的是PID控制。以柴油機(jī)穩(wěn)態(tài)為基礎(chǔ)，根據(jù)柴油機(jī)運(yùn)行工況，建立了調(diào)速器數(shù)學(xué)模型、執(zhí)行機(jī)構(gòu)數(shù)學(xué)模型、柴油機(jī)運(yùn)行模型，然后依據(jù)建立的數(shù)學(xué)模型，使用MATLAB仿真軟件，建立7S80ME電噴柴油機(jī)調(diào)速的

3、Simulink模型，得出柴油機(jī)在不同工況下的仿真曲線，經(jīng)過與該主機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況對(duì)比，驗(yàn)證了轉(zhuǎn)速仿真結(jié)果的正確性。
　　本文主要是在Visual Studio C＃的編譯環(huán)境下，利用其較好的圖形制作和強(qiáng)大的代碼編寫功能，設(shè)計(jì)出可以實(shí)現(xiàn)較為逼真且可操作功能的仿真界面，將圖形和后臺(tái)代碼有效的相結(jié)合，最后完成了船舶的虛擬仿真系統(tǒng)。本文主要利用WPF工具設(shè)計(jì)制作了M-800-V主機(jī)遙控的氣動(dòng)操縱系統(tǒng)界面，駕駛臺(tái)操作面板，集控室操作面板。