耒宜高速公路路基狀況及其對基層疲勞壽命的影響研究.pdf

1、高等級公路路基狀況及其對基層疲勞壽命的影響研究是近些年來道路工程界非常重視的一項應(yīng)用性研究。其目的在于通過研究工程地質(zhì)、氣候水文、交通量、路面結(jié)構(gòu)、荷載等要素，對高等級公路路基狀況進行全面和深入的認(rèn)識，形成一種科學(xué)合理的路基狀況分析方法;并通過分析在不同荷載、不同土基回彈模量條件下路基路面各結(jié)構(gòu)層的彎拉應(yīng)力的變化，建立彎拉應(yīng)力與疲勞壽命之間的關(guān)系，分析荷載與土基回彈模量等要素對基層疲勞壽命的影響，用以指導(dǎo)高等級公路大修處治。
　　

2、本文依托耒宜高速公路大修工程，以高等級公路瀝青路面作為研究的重點。根據(jù)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)及相關(guān)研究成果，并結(jié)合當(dāng)前我國瀝青路面設(shè)計規(guī)范和技術(shù)指標(biāo)，分析了高等級公路土基回彈模量的衰減及其對路面和基層的影響，取得的主要研究成果如下:
　　(1)通過現(xiàn)場承載板試驗可以看出，與正常路段比較，路面出現(xiàn)病害處基層模量衰減程度比面層模量衰減程度大的多，說明路面的病害與基層的損壞或者基層整體強度的降低有很大的關(guān)系。
　　(2)由無損檢測檢測結(jié)果可

3、知，耒宜高速公路路基病害分布廣泛，并且病害發(fā)生段大多都是由兩種或兩種以上病害主導(dǎo)。從檢測數(shù)據(jù)來看，耒宜高速公路基層不密實、沉陷、高含水量等病害較為嚴(yán)重，土基回彈模量在病害區(qū)域衰減程度較大。
　　(3)通過BISAR軟件計算發(fā)現(xiàn)，土基強度對瀝青路面各結(jié)構(gòu)層層底應(yīng)力的影響都是線性的，并且受荷載等因素影響非常明顯。隨著土基回彈模量的衰減，無論是標(biāo)準(zhǔn)軸載還是超載作用下，路面疲勞壽命的衰減幅度都比較大，而在土基模量20～40MPa時疲勞壽命