基于模糊控制的汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的研究.pdf

1、汽車現(xiàn)已是集機械、電子一體的高科技產(chǎn)品，隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，電子燃油噴射（針對燃燒系）、安全氣囊和ABS系統(tǒng)（針對安全性）和各種電控自動部件（針對舒適性）的應(yīng)用技術(shù)日益成熟，電子技術(shù)己幾乎應(yīng)用到汽車的各個領(lǐng)域。但其仍存在很多結(jié)構(gòu)和控制不完善的地方，汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)就是其中之一。本論文針對汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)存在控制不夠完善之處而進行改進，采用智能控制技術(shù)對汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)進行控制，解決發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中存在的具體問題，以達到控制

2、效果良好，提高汽車動力性和經(jīng)濟性，減小汽車的排放污染，從而實現(xiàn)節(jié)約能源和保護環(huán)境的目的，并提高汽車的使用壽命。 本文主要從以下幾個方面對汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)進行了詳細研究： （1）首先論述了研究的目的和意義，闡述了控制好發(fā)動機冷卻液的意義，接著介紹了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的國內(nèi)外研究狀況，分析該領(lǐng)域中存在的問題。 （2）分析了影響冷卻系統(tǒng)的因素，對冷卻系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和硬件電路進行了設(shè)計，進而提出了模糊控制策略。

3、（3）對控制系統(tǒng)的模糊控制器進行了詳細設(shè)計，包括：輸入和輸出信號變量范圍的確定；語言變量值以及模糊論域分級的選??；輸入輸出隸屬函數(shù)的確定；輸入變量的模糊化；模糊控制規(guī)則設(shè)計；模糊推理過程的詳細演算過程；去模糊化方法的實現(xiàn)。 （4）對控制系統(tǒng)軟件流程進行了設(shè)計。 （5）運用MATLAB仿真軟件，先論述了設(shè)計模糊控制器模型的詳細過程；接著設(shè)計了模糊控制系統(tǒng)仿真模型圖。通過仿真模型圖，分析了影響模糊控制系統(tǒng)性能的因素，為我們對