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1、本論文綜合了大量國(guó)內(nèi)外技術(shù)資料并借鑒了許多先進(jìn)技術(shù),對(duì)車(chē)輛液力減振器噪聲檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行了設(shè)計(jì).首先對(duì)車(chē)輛液力減振器的振動(dòng)噪聲的特點(diǎn)進(jìn)行了較為詳細(xì)的歸納總結(jié);然后在臺(tái)架試驗(yàn)和道路實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對(duì)其初步數(shù)據(jù)結(jié)果進(jìn)行了分析.根據(jù)正常與異常的車(chē)輛減振器振動(dòng)信號(hào)具有不同的高斯性特點(diǎn),提出了應(yīng)用選擇雙譜提取振動(dòng)信號(hào)的特征來(lái)進(jìn)行故障診斷.在上述研究的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)是根據(jù)工程實(shí)際需要并利用現(xiàn)代微機(jī)檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集和處理技術(shù)開(kāi)發(fā)了一種減振器噪聲檢測(cè)設(shè)備,包括機(jī)械
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