大準(zhǔn)鐵路TDCS的建設(shè)和使用.pdf

1、鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(TrainoperationDispatchingCommangdSystem，簡稱TDCS)原名為鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)(DispatchManagementInformationSystem，簡稱DMIS)。TDCS利用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段取代了傳統(tǒng)落后的行車指揮手段，采用并結(jié)合了先進(jìn)的通信、信號(hào)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)傳輸、多媒體技術(shù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，在保證網(wǎng)絡(luò)安全的前提下，與相關(guān)系統(tǒng)

2、緊密結(jié)合、互聯(lián)互通、信息共享，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸組織的科學(xué)化、現(xiàn)代化，增加運(yùn)能，提高效率，減輕了調(diào)度人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了調(diào)度指揮的工作環(huán)境，是伴隨著鐵路信息化發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的，是鐵路提高運(yùn)輸效率確保行車安個(gè)的重要手段。
　　 隨著大準(zhǔn)鐵路運(yùn)量日益增長，各條支線紛紛引入。運(yùn)輸壓力日漸增大。大準(zhǔn)鐵路公司現(xiàn)有調(diào)度機(jī)制已不能滿足運(yùn)輸要求，制約了大準(zhǔn)鐵路運(yùn)能及效率的提高和改進(jìn)。為此，大準(zhǔn)鐵路公司進(jìn)行了列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(Trainoperati