大準(zhǔn)鐵路公司員工培訓(xùn)管理問題研究.pdf

1、隨著高鐵的大范圍普及以及重載鐵路的逐步開通，鐵路企業(yè)技術(shù)含量不斷的增加，新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的應(yīng)用越來越廣泛，整個(gè)鐵路行業(yè)的生產(chǎn)模式也逐漸地進(jìn)入到精益求精的管理模式。鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變對企業(yè)員工能力的要求發(fā)生了質(zhì)的變化。企業(yè)培訓(xùn)除了要提高員工從事現(xiàn)有工作能力外，還應(yīng)該培養(yǎng)一種對工作的適應(yīng)能力，一種發(fā)展的職業(yè)能力，這就迫切要求鐵路企業(yè)的培訓(xùn)工作應(yīng)針對上述各種變化做出相應(yīng)改變，面對鐵路企業(yè)具有高度的集中、大而全、半軍事化的特點(diǎn)，鐵

2、路的企業(yè)培訓(xùn)工作擔(dān)負(fù)著艱巨的任務(wù)。
　　在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響和傳統(tǒng)培訓(xùn)模式的雙重作用下，鐵路員工隊(duì)伍呈現(xiàn)出思想觀念滯后、提素意識(shí)不強(qiáng)、學(xué)習(xí)態(tài)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)代企業(yè)的終身學(xué)習(xí)觀念;文化底子偏低，培訓(xùn)難度很大;崗位技能欠缺，與需求差距較大;隊(duì)伍分布不均勻，作用發(fā)揮較差。工人技術(shù)等級(jí)結(jié)構(gòu)不合理，高、中、初級(jí)人才斷層問題比較明顯，鐵路急需的、短缺的人才引進(jìn)不足，不能完全滿足鐵路高速、重載和信息化發(fā)展的要求。因此本文以大準(zhǔn)鐵路公司為例，結(jié)合筆