港口規(guī)劃中氣象要素的統(tǒng)計(jì)分析.pdf

1、氣象條件是影響港口工程建設(shè)與營(yíng)運(yùn)的主要因素。無論風(fēng)、降水,還是霧,都對(duì)港口工程建設(shè)、港口規(guī)劃、港口營(yíng)運(yùn)等產(chǎn)生極大的影響。收集港口所在地的氣象觀測(cè)資料,研究其發(fā)生與成災(zāi)的特點(diǎn),準(zhǔn)確做好統(tǒng)計(jì)分析工作,客觀地推算不同氣象要素的統(tǒng)計(jì)指標(biāo),對(duì)加強(qiáng)港口營(yíng)運(yùn)水平,提高港口通過能力有著非常重要的意義?，F(xiàn)有的氣象指標(biāo)計(jì)算方法基本是單變量的,有時(shí)不能反映各種要素之間的相互影響。因此,通過對(duì)觀測(cè)資料的進(jìn)一步分析(二元或多元),獲得符合客觀實(shí)際的環(huán)境參數(shù),對(duì)于

2、提高港口規(guī)劃質(zhì)量,分析港口營(yíng)運(yùn)能力至關(guān)重要。
　　本文通過收集青島地區(qū)1948~1977年氣象觀測(cè)資料,包括風(fēng)、降水,以及霧的觀測(cè)資料,在傳統(tǒng)數(shù)理統(tǒng)計(jì)做法的基礎(chǔ)上,對(duì)每一種單獨(dú)的氣象要素采用最大熵分布進(jìn)行了建模計(jì)算,得到了一維氣象統(tǒng)計(jì)結(jié)果;采用基于正態(tài)Copula的二維最大熵分布,對(duì)青島地區(qū)歷年(或歷年各月)日最大降水量及其發(fā)生的時(shí)刻進(jìn)行了二維統(tǒng)計(jì)分析,其結(jié)果對(duì)于合理安排港口作業(yè)時(shí)間,避免怠工損失有重要的參考價(jià)值。本文的主要工作如

3、下:
　　1.利用最大熵分布函數(shù),對(duì)青島地區(qū)歷年大于某些風(fēng)級(jí)、日降水量、某種能見度的天數(shù)進(jìn)行了擬合分析,給出了相應(yīng)風(fēng)級(jí)天數(shù)、相應(yīng)降水天數(shù)、相應(yīng)能見度天數(shù)的設(shè)計(jì)重現(xiàn)值,可為港口工程設(shè)計(jì)、施工提供參考,及早做出相應(yīng)防范。特別是當(dāng)日降水量大于等于25mm時(shí),規(guī)劃上認(rèn)為港口應(yīng)停止裝卸作業(yè),否則將產(chǎn)生危險(xiǎn),因此日降水量大于等于25mm天數(shù)的重現(xiàn)值對(duì)于設(shè)計(jì)意義重要。
　　2.利用基于正態(tài) Copula的二維最大熵分布,建立了(RY, L