汽車車身網(wǎng)絡關鍵技術設計.pdf

1、隨著汽車電子技術的發(fā)展，越來越多的電子控制器件被應用到汽車上，由此帶來了車身布線困難、故障維修麻煩、信息交互不便、運行可靠性降低等諸多不利因素，汽車網(wǎng)絡的運用很好地解決了這些問題，并使汽車電子器件的控制更加人性化、智能化。
　　 本文陳述了汽車網(wǎng)絡技術的發(fā)展史與當前國內(nèi)外車身網(wǎng)絡的應用現(xiàn)狀，分析了車身網(wǎng)絡的構成和特點，對車身網(wǎng)絡系統(tǒng)的拓撲結構、信息傳輸方案、應用層協(xié)議、軟硬件系統(tǒng)五個關鍵技術進行設計。
　　 論文首先對比

2、了局域網(wǎng)中常用網(wǎng)絡拓撲結構各自的特點，設計了基于CAN/LIN混合總線、分布式控制的網(wǎng)絡拓撲結構總體方案。進而考察CAN通信協(xié)議與LIN通信協(xié)議的通信方式和報文特點，在此基礎上，建立CAN總線傳輸效率的數(shù)學模型，分析制定出CAN總線采用數(shù)據(jù)幀的標準幀、復合裝幀的方式傳輸信息，LIN總線采用偶發(fā)幀傳輸控制命令、無條件幀傳輸狀態(tài)反饋的網(wǎng)絡傳輸方案。再根據(jù)車身網(wǎng)絡需要實現(xiàn)的功能分別制定CAN總線和LIN總線的應用層協(xié)議。然后介紹系統(tǒng)的軟硬件實