基于CAN-LIN總線的汽車車身網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著人們對(duì)汽車功能要求不斷提高，眾多汽車電子設(shè)備被應(yīng)用到車身控制系統(tǒng)中，這使得汽車車身通信控制系統(tǒng)中功能模塊的數(shù)量不斷增多。然而，汽車電子設(shè)備之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的通信方式已經(jīng)不能夠滿足整車信息共享的要求，先進(jìn)的汽車電子網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)很好地解決了這一問題，汽車電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化成為必然趨勢(shì)?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)各大汽車企業(yè)和汽車電子配件公司都引進(jìn)了先進(jìn)的CAN總線和LIN總線技術(shù)，并且已經(jīng)研發(fā)或使用基于CAN總線的車身控制器，但是自主生產(chǎn)的車身控制器在功能和可

2、靠性方面還較為落后。本文基于以上現(xiàn)狀設(shè)計(jì)了基于CAN總線和LIN總線的混合網(wǎng)車身控制系統(tǒng)，它很好的解決可車身控制系統(tǒng)的可靠性問題，有效降低成本。
　　本文分析汽車通信網(wǎng)絡(luò)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)，針對(duì)本文研究方向?qū)AN總線和LIN總線在理論和技術(shù)層面進(jìn)行詳細(xì)的論述。根據(jù)設(shè)計(jì)目的和車身控制系統(tǒng)的功能需求，本文設(shè)計(jì)了基于CAN/LIN總線的混合車身網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。在此系統(tǒng)中，CAN總線網(wǎng)絡(luò)作為主導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，傳輸和控制對(duì)實(shí)時(shí)性要求較高的功能信號(hào)