
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1、上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文考慮腐蝕影響的船舶結(jié)構(gòu)時變可靠性分析姓名:秦圣平申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造指導(dǎo)教師:崔維成2002.1.1,’ABSTRACTTIMEVAⅪANTRELIABILITYANALYSIS0FSHIPSTRUCTURESCONSIDERINGCOI泐S10NABSTRACTStatisticsforshiphullsshowthataround90%ofstripfailuresareatt
2、ributedtocorrosionincludingcorrosionfatigueForoiltankersandbulkcarrierstherehavebeenanumberofsinkingsandenvironmentaldisastersduetopoorlymaintainedandhighlycorfodedhullsFatigueandcorrosionaretwomainfactorsweakeningthestr
3、engthofshipstructuresBased0nacomparisonofseveralexistingcorrosionmodels,anewnonlinearcorrosionmodelisproposedinthisthesisforthetimevariantreliabilityanalysisofshipstructuresThismodelisbasedontheactualcorrosionprocessofst
4、eelstructuresundercorrosiveenvironmentFurthermore,severalotherexistingcorrosionmodelsarefoundtobespecialcasesofthezewcorrosionmodelThus,thenewmodelⅥfillcertainlyhaveabettercurve—fittingabilityevenifthecorrosionmechanismi
5、snotconcernedTheeffectofcorrosionmodelsOilthetimevariantmliabilityisalsostudiedusingasteelplateelementthathasbeenfoundwideapplicationsinengineeringstructuressuchasshipsMoreover,theinitialsmallcrackgrowthisstudiedunderfat
6、igueloadbythefracturemechanicmethodTheeffectoffatiguecrackOilthetimevariantreliabilityisdemonstratedusingasteelplateelementwhichhasaninitialellipticsurfacecrackKEYWORDS:TimeVariantReliabilityCorrosionModel,CorrosionProte
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