以FTA為中心的船舶主機(jī)可靠性分析.pdf

1、隨著我國航運(yùn)事業(yè)的不斷發(fā)展,對船舶特別是船舶主推進(jìn)裝置的可靠性的要求也越來越高。因?yàn)?船舶主推進(jìn)裝置的故障將直接影響船舶的正常行程甚至是危及到人的財(cái)產(chǎn)和生命。所以,主推進(jìn)裝置的可靠性的研究是目前航運(yùn)界的熱點(diǎn)之一。
　　 船舶主機(jī)是推進(jìn)裝置中最重要的設(shè)備,但也是船舶可靠性最薄弱的環(huán)節(jié)[1]。所以,對主機(jī)可靠性的分析是很有必要的,它是提高主機(jī)可靠性的前提。要對裝置的可靠性進(jìn)行分析,就必須從裝置可能發(fā)生的故障入手。首先,定性地確定故障

2、發(fā)生的所有因?yàn)榛蛞驗(yàn)榻M合,然后,定量地確定故障的發(fā)生概率,驗(yàn)證重大故障的發(fā)生概率是否能滿足可靠性要求。故障樹分析(Fault Tree Analysis,FTA)就是對設(shè)備進(jìn)行可靠性分析的最重要手段之一,它特別適合于復(fù)雜系統(tǒng)的故障評價(jià),具有簡明、形象和準(zhǔn)確的特點(diǎn),還能對故障進(jìn)行定性和定量評價(jià)。通過故障樹分析,能夠透徹了解系統(tǒng),找出薄弱環(huán)節(jié)。本文以提高可靠性為研究的出發(fā)點(diǎn),對主機(jī)的常見故障進(jìn)行了研究,通過故障樹,評價(jià)故障發(fā)生的概率,從而為