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文檔簡介
1、隨著我國個人汽車保有量的不斷增加，對停車位的需求同時也在不斷增大，在城市用地有限的情況下，開發(fā)立體車庫可以有效地緩解停車難的問題。目前，我國針對立體車庫的研究主要集中在鋼結構框架上，而對于立體車庫提升機構的研究則較少。本文以立體車庫的提升機構為研究對象，從強度和剛度兩個方面進行分析和研究。
本文在充分調研國內外立體車庫的研究現(xiàn)狀的基礎上，給出了立體車庫提升機構的設計方案，詳細地闡述了提升機構的總體結構、工作原理、傳動系統(tǒng)和主要
2、性能參數(shù)。以立體車庫工作狀態(tài)的受力情況，借助結構力學位移法，建立立體車庫提升機構的力學模型。根據(jù)提升機構主立柱的受力情況，利用梁柱結構的一般研究方法，建立主立柱的撓曲線方程，確定出判定主立柱的失效形式。通過主立柱的應力條件，給出其彎曲強度數(shù)學模型?；跀?shù)值模擬的概念，采用極值法和代入法，并通過MATLAB編程，求解主立柱的彎曲強度模型，得到提升機構主立柱極限外載變化規(guī)律?；谟邢拊碚摚捎糜邢拊椒?，驗證主立柱極限外載的變化情況。最后
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