船舶在隨浪及斜浪中傾覆的原因分析.pdf

1、波浪中的穩(wěn)性喪失是導(dǎo)致船舶沉沒(méi)的一個(gè)主要因素，船舶在波浪中的穩(wěn)性變化已經(jīng)引起人們的廣泛重視，作為船舶駕駛?cè)藛T，隨時(shí)掌握船舶的穩(wěn)性狀況，對(duì)合理操縱船舶、保證航行安全至關(guān)重要。目前，對(duì)船舶波浪穩(wěn)性的研究大多停留在理論分析階段，現(xiàn)有的船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)和規(guī)范中波浪對(duì)穩(wěn)性的影響只是作為提高船舶在靜水中的穩(wěn)性而間接考慮的，由于缺乏定量的分析，難以在具體的生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)揮有效的指導(dǎo)作用。因而，在允許的誤差范圍內(nèi)，對(duì)船舶在波浪中的穩(wěn)性變化情況進(jìn)行定量的計(jì)算和

2、分析，能使廣大船員對(duì)船舶在波浪中的穩(wěn)性問(wèn)題有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)提高海上運(yùn)輸?shù)陌踩奖貙⒂泻艽蟮膸椭?本文介紹了靜水和波浪中船舶穩(wěn)性的研究現(xiàn)狀，在介紹船舶穩(wěn)性的定義和分類(lèi)以及現(xiàn)有的船舶大傾角橫搖穩(wěn)性計(jì)算方法的基礎(chǔ)上，對(duì)船舶橫搖的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行研究，針對(duì)船舶橫傾引起的升沉量和縱傾變化量變化這一問(wèn)題，建立適于穩(wěn)性計(jì)算的船舶橫搖的數(shù)學(xué)模型。應(yīng)用MATLAB數(shù)學(xué)工具，對(duì)船舶橫搖數(shù)學(xué)模型進(jìn)行編程實(shí)現(xiàn)，可對(duì)任意狀態(tài)下的排水量和船舶大傾角橫穩(wěn)

3、性等問(wèn)題進(jìn)行計(jì)算。通過(guò)實(shí)船計(jì)算，并將計(jì)算結(jié)果與船舶資料進(jìn)行比對(duì)，數(shù)據(jù)基本吻合，從而驗(yàn)證了本文所建立的船舶橫搖數(shù)學(xué)模型的正確性。通過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系和船舶浮態(tài)平衡關(guān)系確定了船舶在波浪中的瞬時(shí)吃水。根據(jù)船舶資料及裝載狀態(tài)，利用船舶橫搖數(shù)學(xué)模型，結(jié)合波浪干擾因素，在允許的誤差范圍內(nèi)，對(duì)波浪中船舶大傾角橫搖穩(wěn)性進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算。對(duì)波浪引起的穩(wěn)性變動(dòng)的原因進(jìn)行分析。根據(jù)波浪與船舶的相對(duì)位置、波長(zhǎng)、波高、波舷角和航速之間的相互關(guān)系，應(yīng)用控制變量法對(duì)其造成