山區(qū)河流重大件碼頭水流條件研究.pdf

1、大型水電站建設所需物資運輸量巨大，其中重大件的重量和外型尺寸受鐵路、公路、隧道、橋梁的限制，重大件整體運輸應考慮采用從水路運至近壩段的重大件碼頭再轉(zhuǎn)由對外交通專用公路運輸?shù)诫娬竟さ?。重大件碼頭作為水電站對外交通運輸?shù)幕A(chǔ)設施，它的安全可靠性十分重要，為此重大件碼頭港址的選擇至關(guān)重要，而重大件碼頭港址選址的關(guān)鍵是港池水流條件是否能滿足船舶進出港、靠泊和裝卸作業(yè)要求。目前國內(nèi)外對重大件碼頭水流條件研究比較少，論文以金沙江向家壩水電站重大件碼

2、頭工程為依托，對擬建重大件碼頭港址河段的基本概況進行分析，得出河床演變趨勢，力求擬建大件碼頭河段的河床沖淤變化不大，河勢及灘槽均較為穩(wěn)定，且碼頭修建后對河床演變影響較小。建立了以Galerkin有限元方法對二維淺水方程進行求解的水流數(shù)學模型對擬建大件碼頭河段進行模擬，通過計算河段水位、流速的驗證，結(jié)果表明模型計算結(jié)果與實測資料吻合較好。說明本數(shù)學模型的建立和數(shù)值計算方法是合理的，模型基本能模擬實際河道的水流。用同樣的數(shù)學模型對幾個備選港