高速列車牽引傳動系統(tǒng)直流電壓脈動機(jī)理及影響的研究.pdf

1、“交—直—交”牽引傳動系統(tǒng)中間直流回路屬于儲能環(huán)節(jié),是輸入端四象限變流器和負(fù)載端逆變器之間的連接紐帶,直流回路對整個系統(tǒng)正常運(yùn)行有至關(guān)重要的作用。本文從電路的穩(wěn)態(tài)方程及功率平衡兩個角度分析了四象限變流器直流電壓二次脈動的產(chǎn)生原因,同時討論了輸入端輸入功率、主電路參數(shù)對直流電壓脈動的影響;基于分析結(jié)果,討論了兩種抑制直流電壓脈動的方法,其一是通過減小輸入功率的二次脈動抑制直流電壓的二次脈動,其二是在四象限變流器直流側(cè)并聯(lián)LC二次濾波器以達(dá)

2、到抑制直流電壓脈動的目的。
　　 牽引逆變器為牽引電機(jī)提供三相變頻、變壓的交流電。本文詳細(xì)分析了在異步調(diào)制下,直流電壓的二次脈動對逆變器輸出電流以及電機(jī)轉(zhuǎn)矩的影響。根據(jù)分析結(jié)果,采用頻率補(bǔ)償?shù)姆椒ㄒ种贫ㄗ宇l率100Hz,方波控制下直流電壓脈動對逆變器、電機(jī)的影響。同時,設(shè)計了用于牽引逆變器控制的二次數(shù)字陷波器以及低通濾波器濾除直流電壓信號的二次脈動。
　　 本文介紹了高速列車的四象限變流器及牽引電機(jī)的控制,并基于上述控制