高速列車牽引傳動系統(tǒng)直流電壓脈動機理及影響的研究.pdf

1、“交—直—交”牽引傳動系統(tǒng)中間直流回路屬于儲能環(huán)節(jié),是輸入端四象限變流器和負載端逆變器之間的連接紐帶,直流回路對整個系統(tǒng)正常運行有至關重要的作用。本文從電路的穩(wěn)態(tài)方程及功率平衡兩個角度分析了四象限變流器直流電壓二次脈動的產生原因,同時討論了輸入端輸入功率、主電路參數對直流電壓脈動的影響;基于分析結果,討論了兩種抑制直流電壓脈動的方法,其一是通過減小輸入功率的二次脈動抑制直流電壓的二次脈動,其二是在四象限變流器直流側并聯(lián)LC二次濾波器以達

2、到抑制直流電壓脈動的目的。
　　 牽引逆變器為牽引電機提供三相變頻、變壓的交流電。本文詳細分析了在異步調制下,直流電壓的二次脈動對逆變器輸出電流以及電機轉矩的影響。根據分析結果,采用頻率補償的方法抑制定子頻率100Hz,方波控制下直流電壓脈動對逆變器、電機的影響。同時,設計了用于牽引逆變器控制的二次數字陷波器以及低通濾波器濾除直流電壓信號的二次脈動。
　　 本文介紹了高速列車的四象限變流器及牽引電機的控制,并基于上述控制