山區(qū)高速公路橋隧群路段安全容錯(cuò)能力提升技術(shù)研究.pdf

1、山區(qū)高速公路橋隧群路段結(jié)合了橋梁、道路和隧道三種構(gòu)造物形式，交通環(huán)境復(fù)雜，屬于交通環(huán)境突變點(diǎn)，是交通事故的主要空間分布點(diǎn)。發(fā)生在山區(qū)高速公路橋隧群路段的交通事故往往是群死群傷的特大事故，致死率高。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)山區(qū)高速公路單獨(dú)橋梁、隧道的安全研究較多，將三者結(jié)合為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)研究的較少，因此，深入分析橋隧群交通事故的特征，找出事故原因，在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)安全容錯(cuò)技術(shù)對(duì)于提高山區(qū)高速公路橋隧群路段交通安全，有效降低事故率，創(chuàng)建安全和諧的道路

2、交通環(huán)境具有重大意義。
　　本文以國(guó)內(nèi)多條山區(qū)高速公路橋隧群路段為研究對(duì)象，結(jié)合其交通事故統(tǒng)計(jì)資料，針對(duì)山區(qū)高速公路橋隧群路段交通事故特征分析、交通事故成因分析、橋隧群路段安全容錯(cuò)能力提升技術(shù)研究以及基于耗散結(jié)構(gòu)理論的容錯(cuò)技術(shù)效果評(píng)價(jià)等進(jìn)行了深入的研究。
　　首先，以多條山區(qū)高速公路橋隧群路段的交通事故統(tǒng)計(jì)資料為基礎(chǔ)，系統(tǒng)分析了交通事故的時(shí)間分布特點(diǎn)、氣候分布特點(diǎn)、車輛類型分布特點(diǎn)和事故形態(tài)分布特點(diǎn)，得出了交通事故在各種狀態(tài)

3、下的分布特征。
　　其次，從高速公路交通系統(tǒng)出發(fā)，在闡述道路交通系統(tǒng)構(gòu)成要素及要素間相互關(guān)系的基礎(chǔ)上，針對(duì)山區(qū)高速公路橋隧群路段的具體狀況，從駕駛員特性、車輛特性、交通環(huán)境特性、容錯(cuò)能力等四個(gè)方面對(duì)影響橋隧群路段交通安全的因素進(jìn)行了系統(tǒng)分析，構(gòu)建了橋隧群路段交通事故GO圖，提出了計(jì)算事故概率的公式。
　　然后，基于事故特征和成因，提出了包括駕駛員視覺(jué)明暗解決措施、標(biāo)志標(biāo)線優(yōu)化、防撞構(gòu)造物改善、可變信息情報(bào)提示以及交通事故應(yīng)急