高速公路隧道群路段安全設(shè)施設(shè)置研究.pdf

1、近些年來,隨著高速公路的快速發(fā)展,大量的隧道相繼修建完成,在一些地形復(fù)雜和危險(xiǎn)的山區(qū)路段出現(xiàn)了越來越多的隧道群。隧道及隧道群是高速公路安全運(yùn)營(yíng)的瓶頸路段,伴隨的交通安全問題不僅包括交通事故、緊急事件、車輛安全性能隱患等,而且作為道路附屬設(shè)施的安全設(shè)施反映出來的問題也越來越受到了交通工程學(xué)學(xué)者的關(guān)注。
　　本文從隧道群路段交通運(yùn)行環(huán)境分析著手,分析隧道群路段交通運(yùn)行環(huán)境存在的不安全因素;在對(duì)有關(guān)道路安全設(shè)施設(shè)計(jì)和設(shè)置的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

2、詳細(xì)分析解讀的基礎(chǔ)上,找出了交通運(yùn)行環(huán)境不安全因素對(duì)安全設(shè)施設(shè)置的要求和影響作用機(jī)理,為隧道群路段安全設(shè)施的合理設(shè)置奠定了基礎(chǔ)。
　　然后綜合利用和借鑒交通工程學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、交通心理學(xué)的思想和方法,參考相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,提出了運(yùn)用交通調(diào)查、速度協(xié)調(diào)性評(píng)價(jià)分析設(shè)置安全設(shè)施的方法,并對(duì)隧道出入口交通標(biāo)志的設(shè)置位置進(jìn)行推導(dǎo),然后采用可變限速方案對(duì)隧道群路段運(yùn)行速度進(jìn)行控制;最終綜合利用各種分析方法,通過定性分析、定量計(jì)算,確定了“單