平臺相關模型驅動技術及其在場站管理系統(tǒng)中的應用.pdf

1、隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化進程的加快，集裝箱運輸快速發(fā)展，我國大陸由于經(jīng)濟高速增長，集裝箱吞吐量也在逐年增加。集裝箱場站是儲存和保管空、重箱的場地，隨著集裝箱運輸?shù)目焖侔l(fā)展，集裝箱場站的業(yè)務也變得越來越復雜。實現(xiàn)場站管理的信息化成為場站發(fā)展的一個迫切需要。目前已開發(fā)出的各種場站系統(tǒng)是基于傳統(tǒng)的軟件開發(fā)過程的，常常是由低層的設計和編碼驅動的。場站的管理需求轉化為注重快速應對市場競爭，講究隨需而變，要求體現(xiàn)自我特色，因而很難在已投入運行

2、的場站管理系統(tǒng)或傳統(tǒng)的場站管理系統(tǒng)產(chǎn)品中得到滿足。
　　為解決這些問題，本文主要做了如下幾個方面的研究：
　　首先，針對傳統(tǒng)的場站管理系統(tǒng)自身在開發(fā)過程中存在著生產(chǎn)效率低、可移植性差及系統(tǒng)維護困難等自身的弊端，引入模型驅動架構(ModelDrivenArchitecture,MDA)思想，而MDA能很好地克服以上傳統(tǒng)場站管理系統(tǒng)開發(fā)存在的弊端。平臺無關模型(PlatformIndependentModel,PIM)、平臺相關

3、模型(PlatformSpecificModel,PSM)和代碼是MDA的核心。
　　其次，對MDA的思想、特點與開發(fā)過程相關理論進行分析，并在此基礎上，研究場站管理系統(tǒng)的平臺相關模型，建立一個適合場站業(yè)務特點的平臺相關模型。同時分析一般代碼生成器的結構特點，構建場站管理系統(tǒng)的代碼生成器結構。通過分析與比較，最終采用XML定義元數(shù)據(jù)、Velocity技術定義模板。
　　再次，對場站管理系統(tǒng)進行分析與設計，同時對場站管理系統(tǒng)模